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666 |
交通政策基本計画 |
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일본 |
経済産業省(Ministry of Economy, Trade and Industry) |
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2021 |
3모빌리티 테크놀로지/인프라 |
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665 |
교통약자 유형별 특별교통수단 이동지원 서비스 니즈 조사 |
오창석 |
한국 |
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대한교통학회 학술대회지 |
2021 |
1모빌리티 권리 |
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661 |
DOES MOBILITY EXPLAIN WHY SLUMS WERE HIT HARDER BY COVID-19 IN MUMBAI, INDIA? |
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미국 |
National Bureau of Economic Research(NBER) |
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2021 |
4모빌리티와 생활세계 |
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660 |
Medicine from the Sky: Opportunities and Lessons from Drones in Africa |
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중국 |
World Economic Forum(WEF) |
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2021 |
3모빌리티 테크놀로지/인프라 |
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659 |
모빌리티에 대한 COVID-19의 차별적 영향 |
하은혜 외 |
한국 |
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한국지도학회지 21(3) |
2021 |
4모빌리티와 생활세계 |
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657 |
출입국·외국인정책 통계월보[2021년 1월호] |
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한국 |
법무부 이민정보과 |
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2021 |
2모바일 공동체 |
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656 |
디지털 성범죄 피해자의 회복을 위한 법제 개선방안 연구 –피해지원자 심층 면접을 기반으로- |
박찬미 |
한국 |
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이화젠더 13(3) |
2021 |
1모빌리티 권리 |
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653 |
Social Mobility Barometer: Public attitudes to social mobility in the UK, 2021 |
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영국 |
Social Mobility Commission |
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2021 |
1모빌리티 권리 |
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652 |
ドローンを活用した荷物等配送に関するガイドライン: Ver.1.0(法令編) |
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일본 |
国土交通省(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) |
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2021 |
3모빌리티 테크놀로지/인프라 |
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651 |
동물에 대한 사유의 전개와 가능성 -짐승에서 비인간동물까지- |
남승원 |
한국 |
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열린정신 인문학연구 22(3) |
2021 |
1모빌리티 권리 |
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650 |
한국형 녹색분류체계 가이드라인(K-TAXONOMY) |
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한국 |
환경부 녹색전환정책과 |
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2021 |
4모빌리티와 생활세계 |
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647 |
포용사회를 위한 외국인 유학생의 복지실태와 사회보장의 과제 |
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한국 |
한국보건사회연구원 |
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2021 |
2모바일 공동체 |
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645 |
La stratégie européenne en matière de mobilité durable et intelligente |
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프랑스 |
National Assembly |
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2021 |
1모빌리티 권리 |
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644 |
Lärmauswirkungen des Einsatzes von Drohnen auf die Umwelt |
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독일 |
German Environment Agency(UBA) |
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2021 |
6환경과 모빌리티 |
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643 |
동물의 비물건화를 위한 민법개정 논의에 대한 비판적 고찰 |
김판기 외 |
한국 |
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법과 정책연구 21(3) |
2021 |
1모빌리티 권리 |
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642 |
업종공통시설의 환경오염방지 및 통합관리를 위한 최적가용기법 기준서 |
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한국 |
환경부 국립환경과학원 |
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2021 |
4모빌리티와 생활세계 |
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641 |
탄소중립 생활 실천 안내서_요약편(가정,기업,학교) |
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한국 |
환경부 신기후체제대응팀 |
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2021 |
6환경과 모빌리티 |
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638 |
International cooperation on migration: what do domestic publics want? |
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덴마크 |
Kiel Institute for the World Economy(IfW Kiel) |
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2021 |
2모바일 공동체 |
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637 |
도심항공 모빌리티(UAM) 국내/외 항공기 인증 정책 동향 |
전승목 |
한국 |
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소음·진동 31(5) |
2021 |
3모빌리티 테크놀로지/인프라 |
