테크놀로지 DB
1930-2018년까지 국내 주요 일간지에 실린 자동차 광고 자료를 태동기, 성장기, 성숙기의 세 단계로 나누어 수집함으로써 자동차 모빌리티 기술과 문화의 역사적 발전 과정을 한국 근대화 과정속에서 재조명할 기회를 제공한다.
번호 | 브랜드명 | 회사명 | 게재일 | 매체명 | 광고개요 | 이미지 |
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367 | 기아마스타 600 | 기아자동차(Kia motors) | 1970-10-23 | 매일경제 | 당신의 적자없는 사업에는‼ | ![]() |
366 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1962-07-05 | 동아일보 | 새나라자동차공장 건설중. 8.15를 기하여 드디어 생산 | ![]() |
365 | 캐딜락 | 캐딜락(Cadillac) | 1958-04-20 | 동아일보 | 「캬데락」 오칠(五七)의 신품 물론 이년형건「자동차」의 이름이다 한국에서의 「최고급품」 | ![]() |
364 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1962-03-30 | 동아일보 | 자동차의 국산화 시대는 왔다! | ![]() |
363 | 이스즈 덤프트럭 | 이스즈자동차(Isuzu motors) | 1962-04-19 | 동아일보 | 건설의 호-푸 이스즈 담푸추럭 | ![]() |
362 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1962-07-04 | 경향신문 | 새나라 자동차 공장 건설중 | ![]() |
361 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1970-10-14 | 동아일보 | 일찬수확을 거두어드리는 결실의 계절에는 화물이 격증합니다. | ![]() |
360 | 포드 | 포드 모터스(Ford motors) | 1950-03-15 | 동아일보 | 입하예고(入荷豫告) | ![]() |
359 | 윌리스 | 아이젠버그(Eisenberg) 주식회사 | 1953-11-25 | 경향신문 | 實用價値 100% 윌리스찦車 | ![]() |
358 | 포드 | 포드 모터스(Ford motors) | 1953-12-10 | 경향신문 | 참신(嶄新)하고 견고(堅固)하고 경쾌(輕快)한 최신식 고급승용차 염가봉사(最新式 高級乘用車 廉價奉仕) | ![]() |
357 | 지엠씨 | 제너럴 모터스(General motors) | 1953-12-11 | 경향신문 | 지엠씨 화물자동차(貨物自動車) 파일스톤, 타이야}수입판매(輸入販賣) | ![]() |
356 | 코리안모터스 | 유한 코리아 모터스(Yuhan korean motors) | 1954-01-27 | 경향신문 | 1954년형(年型) 승용차화물차(乘用車貨物車)의하명(下命)은다-지차(車)로 | ![]() |
355 | 무명(無名) | 닛산자동차(Nissan motors) | 1941-07-02 | 매일신보 | 자동차인(自動車人)의 익찬(翼賛) | ![]() |
354 | 무명(無名) | 원동(Won dong) 주식회사 | 1946-09-17 | 동아일보 | 自家用(자가용) 乗用車(자동차)下命(하명)은 『遠東(원동)』으로!! | ![]() |
353 | 무명(無名) | 조선자동차흥업사 | 1948-11-26 | 경향신문 | 貨物(화물) 自動車賣渡(자동차매도) | ![]() |
352 | 무명(無名) | 유한 코리아 모터스(Yuhan korean motors) | 1949-04-28 | 동아일보 | 美國(미국) 크라이스러 自動車(자동차) 會社(회사) 韓國(한국)總代理店(총대리점) | ![]() |
351 | 닛산 트럭 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1941-03-07 | 매일신보 | 신(新) 닛산(ニッサン) 트럭(トラック) | ![]() |
350 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1940-06-05 | 매일신보 | 닛산(ニッサン) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
349 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1940-08-03 | 동아일보 | ニッサン(닛산) トラック(트럭)・バス(버스) | ![]() |
348 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1940-08-03 | 매일신보 | 닛산(ニッサン) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
347 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1940-02-03 | 동아일보 | ニッサン(닛산) トラック(트럭)・バス(버스) | ![]() |
346 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1940-02-03 | 매일신보 | 닛산(ニッサン) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
345 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-11-01 | 동아일보 | 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
344 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-11-01 | 매일신보 | 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
343 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-08-30 | 매일신보 | 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)의 탁월성(卓越性) | ![]() |
342 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-10-02 | 매일신보 | 튼튼하고 오래가는 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
341 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-10-03 | 동아일보 | 완장(頑丈)하고 장특(長特)함 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)・버스(バス) | ![]() |
340 | 닛산 트럭 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-08-28 | 동아일보 | 닛산(ニッサン, Nissan) 트럭(トラック)의 탁월성(卓越性) | ![]() |
339 | 무명(無名) | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-05-25 | 매일신보 | 응모총수(應募總數) 406,094 닛산(ニッサン, Nissan) 표어(표어) 입선발표(入選發表)! | ![]() |
338 | 닛산 트럭, 버스 | 닛산자동차(Nissan motors) | 1939-06-05 | 동아일보 | 무대(舞臺)는 대륙(大陸) 시대(時代)는 닛산(ニッサン) | ![]() |