테크놀로지 DB
1930-2018년까지 국내 주요 일간지에 실린 자동차 광고 자료를 태동기, 성장기, 성숙기의 세 단계로 나누어 수집함으로써 자동차 모빌리티 기술과 문화의 역사적 발전 과정을 한국 근대화 과정속에서 재조명할 기회를 제공한다.
번호 | 브랜드명 | 회사명 | 게재일 | 매체명 | 광고개요 | 이미지 |
---|---|---|---|---|---|---|
397 | 기아 슈퍼 카브, 경삼륜자동차 | 기아자동차(Kia motors) | 1966-07-13 | 경향신문 | 기아의 오-토메-숀만이 가능한 제품들 | ![]() |
396 | 무명(無名) | 기아자동차(Kia motors) | 1976-03-24 | 매일경제 | 기아마스타 伝統(전통) | ![]() |
395 | 브리사 | 기아자동차(Kia motors) | 1975-03-27 | 매일경제 | 節約時代(절약시대)의 乘用車(승용차) 経済性(경제성)을 첫째로 생각했읍니다. | ![]() |
394 | 기아마스타 B-1000 픽업 | 기아자동차(Kia motors) | 1973-09-28 | 매일경제 | 힘과 美(미)의 調和(조화) 기아마스타 픽엎 | ![]() |
393 | 기아 2.5톤 가솔린 트럭 뉴 타이탄 | 기아자동차(Kia motors) | 1973-12-17 | 매일경제 | 92馬力(마력)의 强力(강력)한힘! | ![]() |
392 | 1975 브리사 | 기아자동차(Kia motors) | 1975-01-01 | 매일경제 | 信用(신용),努力(노력),꿈의 年輪(연륜)30年(년) | ![]() |
391 | 기아 슈퍼 카브, 경삼륜자동차 | 기아자동차(Kia motors) | 1966-04-23 | 경향신문 | 한국산업개발의 역군 | ![]() |
390 | 기아 2톤 타이탄 | 기아자동차(Kia motors) | 1972-03-22 | 동아일보 | 輸送能率(수송능률)과 耐久性(내구성)을 大幅(대폭)UP! | ![]() |
389 | TOYOTA | 풍전(Pungjeon) 통상 주식회사 | 1964-08-15 | 경향신문 | 동양제일의 자동차 메이커 | ![]() |
388 | 뉴 타이탄 | 기아자동차(Kia motors) | 1973-02-21 | 매일경제 | 新発売(신발매)!!輸送業界(수송업계)의 繁栄(번영)을 約束(약속)하는! 起亞(기아) 뉴-타이탄 国內最初(국내최초) 2.5톤 | ![]() |
387 | 기아마스타 B-1000 픽업 | 기아자동차(Kia motors) | 1973-08-31 | 매일경제 | 힘과機能美(기능미)의調和(조화)! 기아마스타 B-1000 픽엎 | ![]() |
386 | 동신 타이어 | 동신(Dongshin) 화학공업주식회사 | 1964-11-07 | 경향신문 | 정부가 품질을 보장하는 동신타이야 | ![]() |
385 | 도요타 코로나 세단 | 도요타자동차(Toyota motors) | 1971-05-13 | 매일경제 | TOYOTA는 國際(국제)브랜드입니다 | ![]() |
384 | 기아마스타 4톤 BOXER | 기아자동차(Kia motors) | 1971-09-30 | 동아일보 | 躍進(약진) 四輪自動車(사륜자동차) 4톤 新時代(신세대)를 리드하는 기아마스타 4 Ton BOXER(복사)! | ![]() |
383 | 기아마스타 2톤 사륜자동차 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-11-01 | 동아일보 | 70年代(년대) 輸送業界(수송업계)의 繁榮(번영)을 約束(약속)하는! 기아마스타 2t 四輪自動車(사륜자동차) | ![]() |
382 | 기아마스타 2톤 타이탄 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-12-13 | 동아일보 | 都心地(도심지)貨物輸送(화물수송)에 最適車(최적차) | ![]() |
381 | 기아타이탄 | 기아자동차(Kia motors) | 1972-02-16 | 동아일보 | 通行(통행)에 制限(제한)없는 車(차)! 起亜(기아)2톤 타이탄의 利点(이점)입니다 | ![]() |
380 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-04-30 | 동아일보 | 귀하는 経済的(경제적)인 輸送(수송)을 하고 계십니까?! | ![]() |
379 | 기아마스타 | 기아자동차(Kia motors) | 1963-08-26 | 경향신문 | 경삼륜자동차, 중삼륜자동차 | ![]() |
378 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-06-10 | 동아일보 | 귀사의 수송 능률을 위하여 기아마스타 T2000 | ![]() |
377 | 동신 타이어 | 동신(Dongshin) 화학공업주식회사 | 1963-11-01 | 경향신문 | 국산품 타이야의 최고품인 동신타이야 | ![]() |
376 | 기아마스타T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-08-21 | 매일경제 | 45만원에出荷(출하) 기아마스타T2000 | ![]() |
375 | 기아마스타 600 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-02-24 | 경향신문 | 좋은 운전기술을 가지고 왜 고민하십니까? | ![]() |
374 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-03-04 | 경향신문 | 귀사의 수송능률을 위하여 기아마스타 T2000 | ![]() |
373 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-03-11 | 동아일보 | 귀사의 수송능률을 위하여 기아마스타 T2000 | ![]() |
372 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1963-06-28 | 경향신문 | 국산화를 위한 자동차 공장 | ![]() |
371 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1971-01-23 | 경향신문 | 골목실의 운행이 자유로운 기아마스타 T2000 | ![]() |
370 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1962-07-05 | 동아일보 | 자동차의 국산화는 국가적으로 | ![]() |
369 | 기아마스타 | 기아자동차(Kia motors) | 1963-06-26 | 경향신문 | 경제적인 최신 삼륜자동차 | ![]() |
368 | 무명(無名) | 새나라자동차(Saenara motors) | 1962-07-04 | 경향신문 | 최근 거리의 화제 | ![]() |