Technology DB
A collection of automobile advertisements published in major Korean daily newspapers from 1930 to 2018, categorized into three stages―emergence, growth, and maturity. It offers an opportunity to reexamine the historical development of automobile mobility technology and culture within the context of Korea’s modernization process.
번호 | 브랜드명 | 회사명 | 게재일 | 매체명 | 광고개요 | 이미지 |
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1861 | 포드 V8형 버스 | 포드 모터스(Ford motors) | 1932-12-14 | 동아일보 | V8형(型) 버스 새시 발매(發賣) | ![]() |
1862 | 스탠더드 포드 세단, 디럭스 포드 세단 | 포드 모터스(Ford motors) | 1933-02-28 | 동아일보 | 운전(運轉)의 경제(經濟)와 유지(維持)의 경제(經濟) | ![]() |
1863 | 신진 미니버스 | 신진자동차(Shinjin motors) | 1970-03-30 | 경향신문 | 출근길에 짜증이 나서야 되겠어요? | ![]() |
1864 | 포드 V8형, 개량 4기통차 | 포드 모터스(Ford motors) | 1932-08-15 | 동아일보 | 현저(顯著)한 특징(特徵)을 많이 구비(具備)한 신(新) 포드 승용차(乘用車) | ![]() |
1865 | 무명(無名) | 포드 모터스(Ford motors) | 1932-08-29 | 동아일보 | 신포드 트럭 새시(新フォードトラックシャシー) | ![]() |
1866 | 포니 2 | 현대자동차(Hyundai motors) | 1982-02-23 | 매일경제 | "승용차의 혁신 5도어 포니2(투)탄생" | ![]() |
1867 | 피아트 124 | 아시아자동차(Asia motors) | 1972-04-04 | 동아일보 | ♣좋은 車(차)는 顧客(고객)의 利益(이익)을 為(위)하여 모델을 바꾸지 않읍니다. | ![]() |
1868 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1970-09-14 | 경향신문 | 나라의 동맥을 달리는 기아마스타 T2000 | ![]() |
1869 | 로얄디젤 | 새한자동차(Saehan motors) | 1981-11-02 | 매일경제 | 로얄디젤—품위와 안전은 정상급, 유지비는 가장저렴한 승용차. | ![]() |
1870 | 엑셀 5도어 | 현대자동차(Hyundai motors) | 1990-04-23 | 동아일보 | 크고 안전한 車(차)-「엑셀 5 도어」 가격까지 400만원대! | ![]() |
1871 | 기아마스타 T2000 | 기아자동차(Kia motors) | 1970-08-17 | 동아일보 | 나라의 동맥을 달리는 기아마스타 T2000 | ![]() |
1872 | 현대 FB485 버스 | 현대자동차(Hyundai motors) | 1982-01-21 | 매일경제 | 완벽성추구 현대 FB485 버스 | ![]() |