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로타리 엔진車(차)MAZDA IIOS를 発表(발표)
世界(세계)의 注目(주목)을 끌은 技術革新(기술혁신)의 MAZDA
엔진 革命(혁명)이라고 불리운 「2로타 로타리엔진」을 開発(개발)한 MAZDA 東洋工業(동양공업)은 只今(지금) 그 놀라운 技術(기술)과 튼튼한 企業力(기업력)으로써 世界(세계)의 注目(주목)을 끌고있읍니다.
自動車(자동차)生産(생산)37年(년)의 傳統(전통)과 그새로운 技術(기술)이 MAZDA車(차)全車種(전차종)에 살려져 있을뿐만 아니라 MAZDA는 日本(일본)을 代表(대표)하는 自動車(자동차)로써 壓倒的(압도적)인 信頼(신뢰)속에 活躍(활약)하고있읍니다
世界(세계)最初(최초)로 「로타리엔진」을 搭載(탑재)한 MAZDA 110S
圧倒的(압도적)인 로타리 엔진??피스톤이 아닌 엔진 ?出力(?출력)에 ?失(?실)이 없고
小型(소형)이나 高性能(고성능) 自動車(자동차)의 世界(세계)를 크게 変化(변화)시킨 革命的(혁명적)인 엔진으로
큰 活躍(활약)입니다.
새로 만들어진 MAZDA의 乗用車(승용차)専攻(전공)工場(공장)(右(우))
起亜産業(기아산업)에서 만드는 東洋工業(동양공업)技術(기술)提携(제휴)車(차) KIA-MASTER (MAZDA) T 2000
MAZDA乗用車(승용차) 트럭메이커
東洋工業株式会社(동양공업주식회사)
廣島(광도)・日本(일본)
MAZDA트럭技術(기술)提携(제휴)会社(회사)
起亜産業株式会社(기아산업주식회사)