카피 내용
신형(新型) 캡, 엔진, 샤시의 일대 혁신
현대 대형트럭이 새롭게 선보입니다
미쯔비시 신형엔진 개발∙탑재로 월등히 강력해진 파워
•고출력, 저연비를 최대 장점으로 하는 미쯔비시 신형엔진을 개발 탑재하였읍니다.
•저공해 시대에 적합한 특수 맴돌이식 연소실의 적용으로 매연이 감소되었읍니다.
•첨단의 전자식 연소실 예열장치와 한냉시 시동자치 채택으로 동절기 순간 시동성이 뛰어납니다.
•자동 냉각팬, 완전 연소를 위한 다공노즐 등 신기술 적용으로 연료가 절감되고 엔진오일의 소모가 대폭 감소되어 경제성이 월등히 향상되었읍니다.
고급승용차 수준의 쾌적한 실내와 안락한 승차감
•인체 공학적 설계로 실내가 더욱 넓어졌읍니다.
•각종 조정기능을 갖춘 고급시트가 장거리 주행시 피로를 덜어줍니다.
•국내 최초로 전후 조정 계기판 및 전후 상하 조정핸들 등을 부착, 운전이 용이합니다.
•용량이 큰 히터(4599Kcal)와 강제 환기장치 (12개 환기구) 및 각종 고급사양으로 언제나 실내가 쾌적합니다.
•국내 최초로 픽토 그라픽 타입의 경고등에 캡 틸트, 엔진 예열상태, 도어개폐, 충전상태 경고등을 설치하여 편리성을 높였읍니다.
엔진, 샤시 및 최고급 신형캡의 이상적인 조화로 더욱 향상된 성능
•미쯔비시 후소 샤시를 근간으로 국내 운행조건에 적합하도록 샤시 프레임 및 리어 액슬이 대폭 개선되었읍니다.
•용량125BAR(종전105BAR)의 인테그랄 파워 스티어링을 적용하여 핸들 작동이 더욱 유연해졌읍니다.
•공기 유압식 2중 독립계통의 브레이크는 언제나 강력한 제동력을 발휘합니다.
8톤급→190마력 8.5톤급→225마력 11톤급→290마력 15톤급→320마력
현대자동차
(출처 : 네이버 뉴스 라이브러리 : https://newslibrary.naver.com)