크레도스

자동차 브랜드명 크레도스
시기 성장기(1970년-1999년)
회사명 기아자동차(Kia motors)
매체 신문사명 매일경제
게재일 1995-08-04
광고 광고 제목 세계최고와 겨룬다! 한국차의 자존심. 크레도스
주제어 대형감각, GD마크, 전륜구동, 파워, 가속성능

카피 내용

KIA기아자동차
세계최고와 겨룬다! 한국차의 자존심. 크레도스
한국의 자존심을 높인 남극 세종 과학기지
우리 과학기술이 지구의 극지 남극에서 세계과학선진국들과 어깨를 나란히 하고 있습니다.

CREDOS
동급 세계 최고수준을 목표로 개발한 대형감각의 중형 세단 크레도스! 품질, 성능, 스타일 하나하나를 세계 명차와 비교해주십시오. 당당히 세계와 겨루겠습니다.

스타일
눈에 보이는 아름다움은 물론 기능성까지 고려한 설계로 우리나라 중형 승용차 최초로 정부 주최 ’95GD(Good Design)전에서 GD마크를 획득했습니다.
■재규어, 신형 토러스, 닛산 J-30등 세계 명차들도 채택하는 중후한 멋의 슬랜트 데크
■물이 흐르듯 자연스런 곡선속에 강인한힘이 느껴지는 에어로 엘립스 스타일
■동급 최대의 안락한 실내공간을 확보한 풍만한 바디
■SIMPLE & CLEAN 이미지로 품격을 높여주는 대형감각의 리어 뷰

주행성능
미국, 일본등의 세계적 메이커들이 탐내는 RIDE & HANDLING 시스템- 때로는 부드럽게 때로는 거침없이, 중형차 이상의 승차감을 드릴 것입니다.
■직진 안정성과 선회 안정성이 뛰어난 SOFT & SOLID 시스템
■전륜구동이면서도 피쉬 테일 현상을 최소화한 직진 안정성과 정확한 핸들링으로 장거리 주행시 특히 돋보이는 주행성능
■경주용 차처럼 후륜거리가 더 길어 코너링시 차체가 쏠리지 않는 뛰어난 선회성

정숙성
바디, 내장, 서스펜션계, 스페어 타이어 장착 부위 등 차체 전부위에 걸친 N.V.H(소음, 진동)대책으로 고도의 정숙성을 완성했습니다.
■전부위에 샌드위치 구조의 댐핑 시트 사용으로 진동의 실내 전달 차단
■보강판및 흡∙차음재 적용으로 주행시 풍절음의 실내 전달 차단
■우레탄 발포재 성형 폼으로 엔진룸을 차단, 소음의 실내 유입 방지
■소음진동을 근본적으로 차단해주는 오일 봉입 엔진∙마운팅

파워
동급 최대 출력 148마력, 동급 최대 토크 19.4kg∙m/rpm 동급 최고속도 시속 198Km/h가 아니고서는 느낄 수 없는 파워! 특히 탁월한 발진 가속성능은 추월을 허락하지 않습니다.
■초기 발진성능 및 추월속도, 최고속도를 발휘하는 전자제어 가변흡기 시스템
■엔진의 고장유무를 스스로 진단, 최적의 차량상태를 유지해 주는 자기 고장 진단 장치
■동급 최고의 파워풀∙저연비 그린 엔진(2.0DOHC)
■수동 변속기와 동일한 수준의 가속성을 자랑하는 자동 변속기

크레도스
한국차의 자존심

GOOD DESIGN상 수상!
동급 최대의 실내공간을 확보한 세계적인 SLANT DECK와 자연스런 곡선의 AERO ELLIPSE 스타일로 독창적인 디자인과 기능성을 함께 인정받았습니다!

(출처 : 네이버 뉴스 라이브러리 : https://newslibrary.naver.com)