카피 내용
신형(新型)
캡, 엔진, 샤시의 일대 혁신
현대 대형트럭이 새롭게 선보입니다
현대 8톤 카고트럭, 현대 15톤덤프트럭, 현대 11톤카고트럭
미쯔비시 신형엔진 개발·탑재로 월등히 강력해진 파워
●고출력, 저연비를 최대 장점으로 하는 미쯔비시 신형엔진을 개발 탑재하였읍니다.
●저공해 시대에 적합한 특수 맴돌이식 연소실의 적용으로 매연이 감소되었읍니다.
●첨단의 전자식 연소실 예열장치와 한냉시 시동장치 채택으로 동절기 순간 시동성이 뛰어납니다.
●자동 냉각팬, 완전 연소를 위한 다공노즐 등 신기술 적용으로 연료가 절감되고 엔진오일의 소모가
대폭 감소되어 경제성이 월등히 향상되었읍니다.
고급승용차 수준의 쾌적한 실내와 안락한 승차감
●인체 공학적 설계로 실내가 더욱 넓어졌읍니다.
●각종 조정기능을 갖춘 고급시트가 장거리 주행시 피로를 덜어줍니다.
●국내 최초로 전후 조정 계기판 및 전후 상하 조정핸들 등을 부착, 운전이 용이합니다.
●용량이 큰 히터(4500㎉)와 강제 환기장치(12개 환기구) 및 각종 고급사양으로 언제나 실내가
쾌적합니다.
●국내 최초로 픽토 그라픽 타입의 경고등에 캡 틸트, 엔진 예열상태, 도어개폐, 충전상태 경고등을
설치하여 편리성을 높였읍니다.
엔진, 샤시 및 최고급 신형캡의 이상적인 조화로 더욱 향상된 성능
●미쯔비시 후소 샤시를 근간으로 국내 운행조건에 적합하도록 샤시 프레임 및 리어 액슬이 대폭
개선되었읍니다.
●용량125BAR(종전 105BAR)의 인테그랄 파워 스티어링을 적용하여 핸들 작동이 더욱 유연해졌읍니다.
●공기 유압식 2중 독립계통의 브레이크는 언제나 강력한 제동력을 발휘합니다.
8톤급→190마력 8.5톤급→225마력
11톤급→290마력 15톤급→320마력
HD 현대자동차
(출처 : 네이버 뉴스 라이브러리 : https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?publishDate=1985-12-26&officeId=00009&pageNo=12)