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1825 |
포드 V8 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-05-29 |
동아일보 |
가솔린 전선 이상 없음(ガソリン戦線異狀無し) 가격이 올라도 소비는 줄어든다(値段が上がっても消費は減る) |
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1826 |
포드 V8 트럭, 버스 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-06-07 |
동아일보 |
가솔린 절약 15% 내지 20%(ガソリン節約 15%乃至20%) |
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1827 |
무명(無名) |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-05-08 |
동아일보 |
저상식 버스 새시 발표(低床式バスシャシー発表) 호일 베이스 131촌 및 157촌(ホヰールベース131吋及び157吋) |
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1829 |
포드 V8 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-04-15 |
동아일보 |
행락(行樂)의 계절(季節)이 되었습니다 외출(外出)는 반드시 포드(フォード) V・8을 선택(選擇)하십시오 |
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1830 |
1936년형 포드 V8 트럭 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-01-15 |
동아일보 |
발표(発表) 1936년형 포트 V8 트럭(1936年型 フォード V・8トラック) |
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1831 |
1936년형 포드 V8 트럭 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-02-18 |
동아일보 |
36년형 포드 V8 트럭은(36年型 フォード V・8トラックは) 수십억리 이상의 실타시험에 합격한 트럭입니다(數十億哩以上の實他試驗に合格したトラックであります) |
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1832 |
1936년형 포드 V8 |
포드 모터스(Ford motors) |
1936-03-06 |
동아일보 |
1936년형 포드 V8은 취급이 가장 쉽고 가장 안전한 차입니다.(1936年型フォードV・8は取扱が最も楽な最も安全な車であります) |
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1833 |
신 쉐보레 스탠더드형, 마스터형, 임페리얼형, 트럭 |
제너럴 모터스(General motors) |
1935-07-20 |
동아일보 |
1935 신유선형 쉐보레 마스터 발표(1935新流線形シボレー・マスター発表) |
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1834 |
1935년형 포드 V8 |
포드 모터스(Ford motors) |
1935-09-24 |
동아일보 |
고급차(高級車)의 권내(圈內)에 들어가는 경제적(經濟的)인 길 |
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1835 |
포드 슬링 세단 |
포드 모터스(Ford motors) |
1935-10-06 |
동아일보 |
저택용(御邸宅用) 또는 대절(貸切) 하이어(ハイヤー, hire, 콜 택시)에 최적(最適)한 포드 슬링(sling) 세단 |
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1836 |
포드 V8 트럭 |
포드 모터스(Ford motors) |
1935-11-02 |
동아일보 |
어떠한 격무에도 견디어 낼 수 있는 포드 V8 트럭(如何なる激務にも堪え得るフォードV8トラック) |
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