주식회사(株式會社) 거화(巨和)
업무용 승용차라면 거화디젤지프「패트롤」이 제일입니다.
“일반소형승용차 2대가 해내지 못하는 일도 거화디젤지프 「패트롤」1대가 거뜬히 해내고 있읍니다.”
농촌의 장거리 순회 영업업무가 대부분인 저희 회사 업무 성격상 승용차 문제는 언제나 말썽거리가 되어왔었읍니다.
일반소형승용차로 순회영업 업무를 하기에는 승차인원도 약간 부족하고 그렇다고 큰 버스나 트럭을 이용할 수도 없는 노릇이었읍니다.
특히 도로사정이 좋지 않은 특정지역에는 승용차가 들어갈 수 없어서 영업사원이 한나절씩 걸어 들어가야 하는 문제점도 있었고, 장마가 지거나 겨울에 눈이라도 내리는 날이면 승용차로서는 도저히 갈 수 없어 도중에서 발이 묶여 업무에 큰 차질을 빚곤했읍니다.
우연히 우리나라에도 6인승 승용차가 있다는 이야기를 듣고 거화디젤지프 「패트롤」을 구입하게 되었는데 지금은 「패트롤」없이는 하루도 영업을 할 수 없을 정도로 큰몫을 해내고 있읍니다.
특히 뒷좌석에 4사람이 타고도 꽤 많은 짐을 동시에 실을 수 있어서 급한 주문이 있을 때는 화물차를 대신해서 신속하게 배달도 할수 있어서 저희거래처분들도 대단히 기분 좋아하신답니다.
그러나 무엇보다도 기분좋은 사실은 거화디젤지프「패트롤」을 업무용차량으로 사용하면서부터 저희 영업부의 이미지가 바뀌어 가고 있다는 사실입니다. 옛날처럼 거만해 보이는 일도 없고 성실하고 부지런해졌으며 패기있게 일하고 있는 느낌을 준다는 주위분들의 칭찬이 바로 그것입니다.
승용차의 구입계획과 거화디젤지프
거화디젤지프가 차값이 좀 비사다는 것은 사실입니다.
기본 설계방식이나 차체조리방식이 일반승용차와는 달리 많은 공정을 거치고 부품사용도 함부로 할 수 없기에 구태어 차를 싸를 만들기 위해서 제조원가를 줄이고 있지 않기 때문입니다.
그러나 약간 긴 안목으로 계산해 보시면 오히려 싼 차라는 것을 금방 아실 수 있읍니다.
우선 연료비가 100킬로를 주행하는데 겨우 2,100원 정도밖에 들지 않으므로 업무용으로 사용하실 경우 일반승용차에 비해서 한달에 적어도 25만원 정도는 절약되는 셈입니다.
일년이면 300만원, 2년이면 600만원이라는 엄청난 돈이 절약됩니다. 승용차를 구입하실 때 배당되는 도로공채도 절반에 지나지 않고, 1년에 4회 납부하는 자동차세도 3분의 1에 불과한 2만원 내외입니다.
엔진의 수명도 훨씬 길어서 엔진유지관리비도 3분의1정도로 충분합니다. 또 한가지 거화디젤짚 「패트롤」은 6인승이라는 사실을 잊지 마십시오.
승용차의 용도관리와 거화디젤지프
강력한 85마력의 4BA 1엔진과 4륜구동장치 그리고 특수제작된 와이드트랙 타이어가 장비된 거화디젤지프는 도로와 기후의 악조건에서도 사명감이 투철한 강인한 승용차입니다.
이런 장점들 때문에 전국 각지방에서는 영업용으로도 사용되어 놀라운 위력을 발휘하고 있읍니다.
차체의 기본설계부터가 험준한 지형에도 잘 적응하도록 튼튼한 강철후레임이 골격을 이루고 있고 도로의 악조건에서 일어날 수 있는 불의의 사고를 방지하기 위해 엔진 등 주요부분들이 직접용접방식으로 생산되고 있어 견고성 또한 대단합니다.
「패트롤」은 국내에서는 유일한 6인승 좌석설계로 교통수단이 충분치 못한 외진 지역에서의 효용도 높아서 산간지방이나 탄관지역등의 인력수송용으로도 긴요하게 쓰이고 있읍니다.
특히 일반인들의 지프에 대한 호응도도 높아서 대민봉사단체나 관공서 관계업무가 잦은 단체에서 거화디젤지프 「패트롤」을 사용하시게 되면 뜻밖의 좋은 업무효과를 얻으실 수도 있습니다.
(그림) ●거화디젤지프 (그림) ●일반승용차
● 강력한 경인력과 등판력을 보유한 4륜구동박식
● 고속주행시 최고의 안전성과 짧은 제동거리를 보장하는 와이드 트랙타이어
● 쾌적한 주행속도를 보장하는 4단 트랜스밋션
● 25cm가 넓어진 디럭스한 실내
● 더욱 완벽해진 소음과 진동 제거장치
● 훨씬 부드러워진 스프링과 강력해진 후레임
거화 디젤 지프
패트롤
