성장기(1970년-1999년)

좋은 승용차는 모든 분들이 탑니다.
「스텔라」는 모든분이 타기 때문에 더욱 좋아집니다.

「스텔라」의 웻지형 스타일은 언제나 젊고, 새롭습니다.
고급승용차는 특히 스타일이 중요시됩니다.
그것은 바로 그 사람의 모든 것을 대변하기 때문입니다.
스텔라의 웻지형 스타일-
첨단의 기술과 감각으로 창조된 웻지형 스타일은 새로운 정상을 향해 앞서가는 성취인의
패기만만한 젊은 의지를 그대로 말해 줍니다.
젊고 새로운 웻지형 스타일-
지금 80년대 최신의 승용차 스타일로서 많은 분들께 각광받고 있읍니다.

「스텔라」는 품위와 경제성을 동시에 만족시켜 드립니다.
고급승용차는 경제성과는 거리가 멀다? 그렇지 않습니다.
세련된 품위의 스텔라는 최신설계의 경량화와 판매가격인하 및 연료소모의 감소에 혁신을
가져온 80년대의 새로운 승용차입니다.
또한 저연비 고출력 엔진에 장착된 비스코스 팬은 연료소모 감소와 출력증대는 물론 엔진소음을
줄여주므로 정숙하고 품격높은 실내공간을 지켜드립니다.

1. 국내 중형 승용차 중에서 공인된 MIRA 안전도 테스트에 합격, 유럽에 수출되는 자동차는
   현대자동차의 스텔라뿐입니다.
2. 스텔라는 중형 승용차로서 6개월의 최단기간 동안 15,000대란 판매기록을 세웠읍니다.
3. 스텔라는 포니와 함께 금년중 30,000대 이상을 수출하여 국내는 물론 해외에서도 각광받을 것입니다.
4. 스텔라는 윤거가 넓어 롤링이 없고 내부공간이 넓어 안락하므로, 승차감이 항상 쾌적합니다.
5. 스텔라는 부품구입이 쉽고, 아프터써비스가 충실합니다.
6. 현대자동차는 꾸준한 제품 개선으로 더욱 우수한 성능의 스텔라를 공급하고 있읍니다.

스텔라(STELLAR)
현대자동차(現代自動車)

대우자동차
품질과 가격의 승리 · 로얄XQ

-소형차급 유지비의 실용적이 로얄XQ, 로얄XQ는 대중을 위한 중형승용차입니다-
품질의 승리, 가격의 승리-
로얄XQ가 중형승용차의 대중화시대를 열었읍니다.
로얄의 전통이 보증하는 높은 품위와 우수한 품질,
소형차급 자동차세 및 유지비의 뛰어난 실용성,
그리고 중형승용차로는 파격적인 가격의 로얄XQ는
누구나 부담없이 탈 수 있는 대중적인 중형승용차입니다.
부담없고 실용적인 중형승용차 로얄XQ-
로얄XQ의 진가는 여론이 증명합니다.

로얄의 전통이 보증하는 우수한 품질, 높은 품위
좋은 승용차는 뿌리깊은 전통과 축적된 기술로 만들어집니다. 로얄XQ의 우수한 품질과 높은 품위는 로얄의 10년 전통과 명성이 보증합니다. 잔고장이 없는 높은 제품신뢰도, 롤링이 없는 우수한 주행안정성, 여론이 공인하는 높은 안전도, 손수 운전에 적합한 뛰어난 운전편의성등 로얄XQ의 품질은 오랜기간 고객의 사랑을 받아온 로얄의 성가가 대변합니다.

저렴한 판매가격, 소형차급 유지비
로얄XQ는 기술개발과 생산성향상을 통한 원가절감으로 중형승용차로는 파격적인 판매가격으로
공급하고 있으며, 유류비 부담이 적고 지하철 공채구입액, 자동차세등 유지비가 소형차 수준으로
적을 뿐 아니라 대량 판매된 로얄의 부품과 호환성이 높아 부품구입이 쉽고 가격이 저렴합니다.
○판매가격: \7,076,000(세금 및 필수옵션 포함)
○자동차세: 분기별 \73,130

강력한 힘, 경제적인 연료소모의 고성능 XQ엔진
배기량 1,492cc의 XQ엔진은 강력한 힘을 발휘하므로 에어컨 장착은 물론 고속장거리 주행에도
힘의 여유가 있으며, 자동쵸크 채택으로 시동성이 우수합니다. 또한 최신 무접점 전자포인트 및
최신 기화기를 장착 연료소모가 경제적이며 고장이 적고 매우 정숙합니다.

정숙한 실내, 안락한 승차감
정숙하고 쾌적한 실내, 넓고 여유있는 앞·뒤좌석 및 안락한 시트는 아늑하고 쾌적한 실내분위기를
꾸며주며 롤링이 없는 편안한 승차감은 장거리 여행에도 피로를 모릅니다.

로얄엑스큐

벌크 시멘트 수송 현장의 역군
강력한 힘-310마력 현대 뉴 벌크시멘트 트럭

벌크 시멘트의 대량수송으로 호평을 받아온 현대 벌크 시멘트 트레일러에 이어 새로이 개발된
현대 뉴 벌크 시멘트 트럭- 강력한 미쓰비시 후소 310마력 엔진, 10단 트란스 밋숀, 홀에어 브레이크, 인터액슬 차동기어징치 장착 등 뛰어난 장점을 고루 갖춘 신제품 입니다. 넘치는 힘,
뛰어난 적재효율, 탁월한 배출성능을 자랑으로 하는 현대 뉴 벌크 시멘트 트럭은 벌크 시멘트
수송 현장의 새로운 역군으로서 고객의 높은 수익을 보장합니다.

현대 뉴 벌크 시멘트 트럭·트레일러의 다양한 특징
●최신형의 배출방식인 에어레이션 방식(Aeration System)을 채택, 배출성능이 뛰어나고 잔량이
거의 없읍니다.
●강력한 미쓰비시 310마력 엔진과 6X4 구동방식의 견고한 차체는 경제성과 내구성이 뛰어나,
안정된 힘을 발휘합니다.
●연비와 주행효율이 높고, 언덕길 주행시 월등히 유리한 10단 트란스 밋숀을 새로이 채택하였읍니다.
●고장이 없고, 보수유지가 간편한 홀에어 브레이크는 제동력이 뛰어납니다.
●인터액슬 차동기어 장치(노찌)를 장착하여 노면의 충격흡수가 우수하며, 늪지에 빠졌을 경우 쉽게 나올 수 있읍니다.
●일반 원통형 탱크에 비해 적재효율이 월등히 뛰어난 경사각 45˚의 구형탱크는 배출잔량이 거의
없읍니다.
●정비가 용이하고 효율적인 디쉬(DISH)를 채택, 분말시멘트의 신속배출이 가능하며 캔버스의
교환정비가 간단합니다.
●하중배분의 효율적인 설계로 충분한 여유용량을 확보하여, 과적 및 고비중 시멘트 수송에도 적합합니다.

고객의 요구에 따라 고급시트 및 AM/FM 카세트 라디오가 장착된 디럭스 캡도 적용 가능합니다.

현대자동차(現代自動車)

「역시 맵시·나가최고!」
맵시-나는 모든 분들의 사랑을 독차지하고 있읍니다.

맵시-나가 역시 최고!-
나이도 다르고 직업도 다르고 취향도 다르지만 맵시-나에 대한 칭찬은 모든 분들의 이구동성입니다.
품위있고 세련된 스타일, XQ엔진으로 실현한 높은 경제성, 편리한 운전과 뛰어난 안전성 등
맵시-나는 좋은 승용차의 조건을 빠짐없이 갖추고 있기 때문입니다.
소형차의 경제성으로 중형차의 품위를 지키는 맵시-나-
누구에게나 사랑받는 만인의 승용차 맵시-나-
맵시-나를 자신있게 선택하세요.

모든 분들이 좋아하는 맵시-나의 10가지 장점

1. 중형승용차 스타일의 중후한 멋과 품위
2. 최신 전자포인트와 자동쵸크를 채택한 고성능 강력XQ엔진
3. 최신 기화기 및 신형 배기시스템 채택으로 경제적인 연료소모
4. 정숙하고 쾌적한 실내 및 안락한 하이백형 뒷좌석
5. 운전에 편리한 각종 장치와 계기판 배열
6. 튼튼한 차체, 강력 브레이크, 충격흡수식 핸들의 뛰어난 안전성
7. 급회전시에도 가볍고 부드럽게 작동되는 조향장치
8. 고속주행 및 커브길에도 차체가 떨리지 않는 우수한 주행안전성
9. 안락한 승차감을 제공하는 강도 높은 코일스프링의 현가장치
10. 레저 및 업무용으로 편리한 대형 트렁크

●맵시-나의 생산량을 대폭 증대하여 출고가 원활해졌읍니다.

운전이 용이한 노클러치 「맵시-나 오토매틱」
●클러치 조작이 번거롭게 느끼시는 분은 「맵시-나 오토매틱」을 선택하실 수 있읍니다.
●「맵시-나 오토매틱」은 세계적 명성의 자동변속기 전문 생산업체인 지엠 스트라스버그
(GM STRASBOURG)의 자동 변속장치를 도입, 장착하여 고장이 없고 변속기능이 탁월하며
운전이 용이하여 여성및 초보운전자에게 매우 편리합니다.

맵시-나
대우자동차

새로운 디럭스캡 현대트럭
승용차처럼 안락해 장거리 운행이 안전해졌읍니다.

강인한 차체, 완벽한 안전성이 더욱 높은 수익성을 보장해 드립니다.
강력한 힘, 튼튼한 차체, 뛰어난 경제성으로 작업현장에서 그 우수성이 이미 입증된 현대트럭.
전차종의 캡이 고급화됨으로써 완벽한 트럭을 만들려는 현대자동차의 의지가 실현되었읍니다.
장거리 운행의 안전을 위해 모든 트럭의 캡 내부를 고급 승용차의 쾌적한 분위기로 바꾸었으며
고속 주행시의 진동과 소음을 줄이는 등 성능도 크게 개선되었읍니다.
안전성과 경제성을 최우선으로 생각하는 현대자동차. 현대 디럭스 트럭으로 흑자경영을 이루십시오.

1. 고급시트 채택
   시트의 천은 고급 승용차와 똑같은 재질을 사용하고 뒷쪽으로 68˚까지 젖힐 수 있는 경사조절장치
   및 머리받이(Head Rest)를 신설, 장거리 운전의 피로를 말끔히 씻어줍니다. (선택사양)
2. 고급 히터 부착
   지금까지 사용해온 한 방향 열방출 히터(용량 2,900Kcal)를 두 방향(앞쪽, 옆쪽) 열방출 히터
   (용량 3,600kcal)로 변경, 쾌적한 분위기에서 운전할 수 있읍니다.
3. 고급 오디오 설치
   AM·FM 방송은 물론 카세트를 설치, 장거리 운전의 지루함을 줄이고 졸음에서 오는
   사고를 방지토록 했읍니다. (선택사양)
4. 안전벨트 부착
   충돌사고나 급제동시 운전기사와 승객의 안전도가 고급 승용차의 수준으로 높아졌읍니다. (선택사양)
5. 침대 베개를 신설
   운전기사가 장거리 운행시 충분한 휴식을 취하고 간이 침실로 사용할 수 있읍니다.
6. 강력한 프레임
   사이드 프레임의 안쪽 보강판을 3,040㎜로 연장, 초중량물을 과다하게 싣더라도
   차체에 무리가 없읍니다.
7. 적재함·서브프레임의 다양화
   적재함을 표준형과 보강형으로, 서브프레임을 목재와 철재로 다양화, 화물의 종류에 따라
   적절하게 선택할 수 있읍니다.
8. 고속 주행시 진동·소음 제거
   10.75톤가고의 경우 구동축을2피스 타입에서 3피스타입으로 변경, 고속주행 때에도
   진동과 소음이 생기지 않습니다.
9. 정확한 연료 측정
   현재의 3점 저항치 연료감지기(Fuel Sensor)를 5점 저항치로 변경, 정확한 연료 소모량을 체크할 수
   있읍니다.
   현대자동차(現代自動車)

화물수송의 천하장사·대우트랙터
대우자동차

“초대형 화물, 중장비 수송은 이제 대우트랙터가 해결합니다.”
강력한 견인력, 뛰어난 주행성, 견고한 차체는 중장비등 초대형화물을 수송해야 하는
트랙터의 세가지 필수조건- 대우트랙터는 310마력의 고성능 만(MAN) 디젤엔진,
단차기어비가 적은 고단 변속기, 최신스타일의 튼튼한 캡과 샤시등 트랙터의 세가지 필수조건을
완벽하게 만족시킵니다. 화물수송의 천하장사로 군림하는 대우트랙터-
모든 대형 화물수송은 이제 대우트랙터가 해결합니다.

● 강력한 310마력 만(MAN) 고성능 엔진 장착
서독 만(MAN)사와 벤즈(BENZ)사가 공동 개발한 14,168㏄, 310마력의 고성능디젤 엔진을 탑재,
강력한 출력과 우수한 성능을 자랑합니다.

● 최신 스타일의 산뜻한 캡과 편리한 운전석
최신 스타일의 캡은 매우 견고하고 미려하며, 완벽한 성능의 디럭스한 중앙집중식 계기판 및 최신
고급 리크라이닝 시트에는 충격흡수장치가 부착되어있어 장거리에도 운전자의 피로를 덜어줍니다.

● 최고 효율성을 자랑하는 동력전달장치

• 14″ 이중 클러치는 동력전달 효율 및 내구성이 뛰어납니다.
• 트랜스 밋션은 ‘미국 이튼사(EATON)’에서 신규 개발한 고단 변속기를 채택하여
  엔진출력이 저하되지 않는 상태로 후차축에 동력이 전달되므로 강력한 견인력을 발휘합니다.
• 엔진과 트랜스밋션의 단차 기어비가 적어 승차감이 뛰어나며 획기적인 연료절감으로 탁월한
  경제성을 자랑합니다.
• 후차축은 벤조(BANJO)형 전부동식이며 고속·고출력 엔진의 파워 효율을 좋게 하기 위하여 하이포드
  기어를 사용하므로 구동력 및 주행성이 뛰어납니다. 특히 53톤 트랙터는 텐덤 액슬에 강력한 성능의
  디프렌셜 록크(DIFFERENTIAL LOCK)를 장착하여 안전운행을 최대한 도모하였읍니다.

● 안전성 및 강성이 뛰어난 연결기(COUPLER)
트레일러 연결기(COUPLER)는 조작성및내구성이 뛰어난 대용량의 주강재를 사용하였을 뿐 아니라
트레일러의 에어 브레이크 및 전기회로연결 시스템은 국제규격의 퀵 카프링(QUICK COUPLING)을
채택하였으므로 트레일러의 탈·부착이 용이합니다. 특히 트레일러 연결 운행중 연결기(COUPLER)가
분리될 시에는 자동 경보장치에 의거 경보음이 울리므로 사전 위험을 방지할 수 있읍니다.

● 이중 C찬넬의 고장력강 후레임
사다리형 타입의 이중 C찬넬의 후레임은 고장력강(HT 55)으로 제작되어 어떠한 험로 주행에서도
뛰어난 강인성을 자랑합니다.

현장석권·대우트럭삼총사
대우믹서트럭, 콘크리트 펌프트럭, 15톤 덤프트럭은 고객의 이익을 지키는 건설현장의 삼총사입니다

신속한 작업, 뛰어난 혼합력, 우수한 기계성능의 대우믹서트럭-
강력한 토출능력, 간편하고 빠른 세척능력, 작업성높은 대용량 호퍼의 대우콘크리트 펌프트럭-
초대형의 고강도 철판 적재함, 강력한 이중찬넬후레임, 최신형 마렐타잎 덤프 메카니즘의
대우 15톤 덤프트럭-
건설현장의 모든 어려운 작업은 대우트럭 삼총사가 해결합니다.
고객의 이익을 위해 밤낮없이 현장을 지키는 대우트럭 삼총사-
대우트럭의 선택은 곧 사업번영의 선택입니다.

믹서트럭
초고성능의 310마력 만(MAN) 엔진
독일 만(MAN)사와 벤즈(BENZ)사가 공동개발한 310마력의 고성능 디젤 엔진을 탑재, 강력한 출력과
우수한 성능 최저 연비를 자랑합니다.

직접 구동방식의 콘크리트 믹서 드럼
드럼의 구동방식은 체인이 없이 감속기에 대형 드럼이 직접 연결되어 구동하는 ‘직접 구동식’을 채택,
드럼 구동시 소음 및 안전사고의 위험이 없을 뿐 아니라 드럼의 정비 및 세척 작업이 편리합니다.

내마모성이 강한 드럼 블레이드
이중나선형 드럼 블레이드는 항상 균일한 혼합상태를 유지하며, 고장력 강팜(NAW 50)을 사용,
장기간 사용에도 내구성이 강합니다. 또한 블레이드의 설치 각도가 이상적으로 설계되어 콘크리트
혼합 및 배출작업이 용이합니다.

공기 압송식 세척방법
대용량의 물탱크(350ℓ)가 장착되어 있으며 콘크리트 배출작업 후 신속하고 용이하게 각 부위를 세척할 수 있는 ‘공기 압송식’방법을 채택하였읍니다.

콘크리트 펌프트럭
트렁크타입(TRUNK TYPE) 콘크리트 배출장치
게이트 밸브(Gate Valve)가 없는 트렁크타입 콘크리트 배출장치는
고장이 없고 토출능력 및 내구성이 뛰어납니다.

구동력 만점의 강인한 리어액슬
어떤 악조건의 작업현장에서도 쉽게 이동할 수 있는 디퍼렌셜 록크가 장착되어 있으며,
뒷축이 모두 구동되므로 진흙 구덩이 속에서도 쉽게 빠져 나옵니다.

경제적이며 장비관리가 용이한 트렁크 자동링
유압트렁크 실링용 자동링은 어떤 작업조건에서도 기밀이 유지되고 교환작업이 용이하며 트렁크
회전 주축이 콘크리트가 접촉되지 않는 호퍼 외부에 장착되어 내구성이 뛰어납니다.

내구성이 뛰어난 트렁크 및 압력판
트렁크 내구성은 60,000㎥ 이상으로 내구성이 뛰어나며 특히 트렁크 밑부분의 두께 20㎜ 압력판은
실린더를 제거하지 않고도 손쉽게 탈·부착을 할 수 있읍니다.

15톤 덤프트럭
최신 마렐(MARREL)타입 덤프 메카니즘
최신 마렐타입 덤프 호이스트 및 덤프암은 적은 유압으로도 강력하고 신속한 덤핑능력을 발휘하며,
양쪽 텐션암이 있어 한쪽으로 기울거나 떨림현상이 없어 작업성이 좋고 안전합니다.

용량 25,000kg의 강인한 리어액슬
대구경의 17.5인치 하이포이드 기어를 채택한 텐덤 리어액슬은 용량 25,000kg, 액슬비가 7.167로
구동력 및 내구성이 뛰어납니다. 특히 후면 1개 차축에 디퍼렌셜 록크(Differential Lock) 시스템을
채택, 어떠한 험로에서도 탁월한 기동력을 발휘합니다.

작동이 편리한 에어실린더식 PTO
케이블식의 단점을 완전히 보완한 에어실린더식 PTO를 채택함으로써 작동이 편리해졌으며,
운전자 부주의로 PTO를 물린상태로 운행함에 따른 기어펌프 파손방지를 위하여 경고등 및
부저를 채택, 안전성을 높였읍니다.

15톤 덤프트럭
· 최소회전반경: 6.4M
· 등판능력: tan 0.336(적재시)
· 적재함용량: 10㎥

콘크리트 펌프트럭
· 압송량: 80㎥/h
· 봉수직거리: 28M
· 봉수송관경: 125㎜
· 최대수직압송거리: 115M

믹서트럭
· 1분당 드럼회전수:
혼합시: 8-12RPM,
투입시: 1-10RPM
교반시: 1-3RPM
배출시: 1-10RPM
· 등판능력: tan 0.353(적재시)
· 혼합용량: 6㎥
· 드럼용량: 10.7㎥
대우자동차

고속화시대 건설현장의 명콤비
현대믹서트럭·대형 중형 콘크리트펌프카

고속화시대의 각종 건설현장에서 현대 믹서트럭과 대형 콘크리트펌프카로 제품의 우수성을 이미
인정받은 현대자동차가 건설현장의 다양화 추세에 맞춰 효울성과 경제성 만점의 현대 중형 콘크리트 펌프카를 새로 개발하였읍니다.
현대 콘크리트 펌프카는 세계 제일의 콘크리트펌프 제조회사인 서독 슈빙(Schwing)사의 유압복동식
실린더와 세계특허를 받은 단축평판개폐장치를 채택, 최대60mm 크기의 골재를 무리없이 압송시켜 드리며, 전자동식 유압제어장치를 채택하여 완벽한 정밀도와 견고성을 보장합니다.
특히 현대 중형 콘크리트펌프카는 작업 선회각도가 400˚나 되어 크고 작은 건설현장에 모두 적합한 경제적인 차종입니다.
각종 건설현장에서 명콤비로 불리우는 현대 믹서트럭과 현대 콘크리트 펌프카는 최고의 작업능률,
간편한 조작, 뛰어난 경제성으로 공기단축을 원하는 고객 여러분에게 큰 만족을 드릴 것입니다.

질좋은 콘크리트의 신속한 공급-현대 믹서트럭
· 최신 유압시스템과 L타입의 2중 나선형 혼합날은 모든 콘크리트 작업시 균일한 혼합상태의 질좋은
콘크리트를 신속하게 공급해 줍니다.
· 용량 10.5m3의 드럼은 반영구적인 내구성을 위해 초강력 강철판으로 제작되었으며 16˚55″의 이상적인 경사각을 갖추었읍니다.
· 310마력의 고성능 엔진은 낮은 연료소모율, 넘치는 힘, 뛰어난 내구력을 보장합니다.

악조건에서도 작업능률 최고-현대 콘크리트펌프카
· 유압복동식 실린더와 세계특허를 받은 서독 슈빙사의 단축평판개폐장치를 채택,
콘트리트 압송 및 타설 성능이 단연 뛰어나 최대 60mm 크기 골재와 억센 콘크리트
까지도 압송에 무리가 없읍니다.
· 국내 최대 용량의 호퍼(용량500ℓ)와 물탱크(용량700ℓ)를 채택, 콘크리트 혼합 및 배출이
용이할 뿐아니라 파이프 및 호퍼의 세척이 쉬워졌읍니다.
· 붐(Boom)의 작업 선회각도가 넓습니다. 특히 중형 콘크리트 펌프카의 경우 400˚나 되기 때문에
불필요한 이동없이 신속하게 작업할 수 있읍니다.
· 완전자동 유압방식의 제어장치와 특수처리된 부품을 사용, 불시에 고장이 나거나 성능이
떨어지는 일이 없읍니다.
· 부품 구입이 용이하고 가격이 저렴해 매우 경제적입니다.

현대 믹서 트럭의 슈트(배출구)와 현대 콘크리트 펌프카의 호퍼(투입구)를 연결 사용하면
콘크리트 혼합공급에서부터 압송타설까지 신속하고 편리한 연속작업이 가능합니다.
현대자동차(現代自動車)

자가용 픽엎의 명쾌한 결론
포니2 디럭스픽엎 판매개시
「포니2 디럭스픽엎」은 실용성이 뛰어난 일하는 승용차,
가장저렴한 가격의 자가용으로서 알찬 규모의
개인사업자 여러분을 위한 이상적인 픽엎입니다.

안전도, 성능, 승차감등 모든면에서 더욱 새로워진
「포니2 픽엎 1200/1400DLX」
· 포니2 픽엎 1200DLX는

• 안전을 보장하는 브레이크 부스터
• 쾌적한 실내분위기를 연출하는 AM/FM카세트(2스피커)
• 긴수명과 뛰어난 승차감을 보장하는 래디얼 타이어가 적용되었읍니다.
  · 포니2 픽엎1400DLX는 위 3가지 이외에
• 뛰어난 성능으로 정평이 나있는 강력한 포니2 1400엔진
• 편리함을 더해주는 자동시계와 메인콘솔박스
• 안락하고 쾌적한 주행을 위한 직물 시트 커버와 헤드 레스트
• 자가용의 품위를 더해주는 차량측면몰딩
• 흙 받이 (Mud Guard)가 추가 적용되었읍니다.

다양한 「포니2 픽엎」의 뛰어난 특징
· 포니2 픽엎은 국내에서 가장 가격이 저렴한 자가용으로서, 분기별 자동차세 4,750원의 경제성높은 차량입니다.
· 저연비 고출력의 포니2 엔진을 장착, 연료소모율이 적으므로 유지비 또한 적게 듭니다.
· 고강도 이중철판의 적재함과 우수한 현가장치는 모든 화물을 안전하게 수송합니다.
· 포니2의 전면 경사식 차체 공기 역학적스타일은 자가용으로서의 품위를 더해줍니다.
· 가솔린 전용 포니2픽엎은 특히 뛰어난 승차감과 강력한 힘을 자랑합니다.
· 1200STD, 1200DLX, 1400DLX의 세가지 다양한 모델을 개발, 선택이 더욱 다양해졌읍니다.

포니2픽엎
현대자동차(現代自動車)

대우자동차
품질과 가격의 승리 · 로얄XQ

-부담없고 실용적이 로얄XQ, 로얄XQ는 대중을 위한 중형승용차입니다-
품질의 승리, 가격의 승리-
로얄XQ가 중형승용차의 대중화시대를 열었읍니다.
로얄의 전통이 보증하는 높은 품위와 우수한 품질,
소형차급 자동차세 및 유지비의 뛰어난 실용성,
그리고 중형승용차로는 파격적인 가격의 로얄XQ는
누구나 부담없이 탈 수 있는 대중적인 중형승용차입니다.
부담없고 실용적인 중형승용차 로얄XQ-
로얄XQ의 진가는 여론이 증명합니다.

로얄의 전통이 보증하는 우수한 품질, 높은 품위
좋은 승용차는 뿌리깊은 전통과 축적된 기술로 만들어집니다. 로얄XQ의 우수한 품질과 높은 품위는 로얄의 10년 전통과 명성이 보증합니다. 잔고장이 없는 높은 제품신뢰도, 롤링이 없는 우수한 주행안정성, 여론이 공인하는 높은 안전도, 손수 운전에 적합한 뛰어난 운전편의성등 로얄XQ의 품질은 오랜기간 고객의 사랑을 받아온 로얄의 성가가 대변합니다.

저렴한 판매가격, 소형차급 유지비
로얄XQ는 기술개발과 생산성향상을 통한 원가절감으로 중형승용차로는 파격적인 판매가격으로
공급하고 있으며, 유류비 부담이 적고 지하철 공채구입액, 자동차세등 유지비가 소형차 수준으로
적을 뿐 아니라 대량 판매된 로얄의 부품과 호환성이 높아 부품구입이 쉽고 가격이 저렴합니다.
○판매가격: \7,076,000(세금 및 필수옵션 포함)
○자동차세: 분기별 \73,130

강력한 힘, 경제적인 연료소모의 고성능 XQ엔진
배기량 1,492cc의 XQ엔진은 강력한 힘을 발휘하므로 에어컨 장착은 물론 고속장거리 주행에도
힘의 여유가 있으며, 자동쵸크 채택으로 시동성이 우수합니다. 또한 최신 무접점 전자포인트 및
최신 기화기를 장착 연료소모가 경제적이며 고장이 적고 매우 정숙합니다.

정숙한 실내, 안락한 승차감
정숙하고 쾌적한 실내, 넓고 여유있는 앞·뒤좌석 및 안락한 시트는 아늑하고 쾌적한 실내분위기를
꾸며주며 롤링이 없는 편안한 승차감은 장거리 여행에도 피로를 모릅니다.

로얄엑스큐

근하신년(謹賀新年)
누구나 만족하는 기아마스타

“좋은차를 만들겠읍니다.”
기아산업은 언제나 쓸모있는 차, 경제적인 차를 만들기 위해 연구를 거듭해 왔으며,
그러한 노력은 산업현장에서, 도시에서, 농촌에서 결실을 맺고 있읍니다.
성실한 자세와 끊임없는 연구로 이어온 40년-.
기아산업은 새해에도 첨단기술로 자동차산업의 꿈을 실현하고, 첨단기술로 신뢰받는
기아를 이룩하며, 신기술 창조를 위해 끊임없이 노력하겠읍니다.
기아산업(起亞産業)

1톤트럭 봉고
2.5톤수퍼타이탄
4.5톤 복사
12인승 봉고코치
9인승 봉고나인
다목적 농촌트럭 세레스

근하신년
신속한 작업으로 보다많은 이익을·대우콘크리트 펌프트럭

날로 다양화하고 대형화하는 건설작업-
이에따라 현장에서는 보다 신속한 작업, 보다 합리적인
작업을 약속하는 건설장비가 크게 요구되고 있읍니다.
이러한 요구에 부응하여 대우자동차가 세계적인 명성의
독일 푸츠마이스터와 손잡고 새로이 개발공급하게 된
대우콘크리트 펌프트럭-
대우콘크리트 펌프트럭은 강력한 토출능력, 간편하고 신속한
세척능력,대용량호퍼의 편리한 작업성,완벽한 기계성능이
보장하는 뛰어난 내구성으로 건설작업의 능률화와 합리화를
달성하여 건설형장에서 새바람을 일으키고 있읍니다.
보다 쉽고 빠른 작업으로 보다많은 이익을 약속하는
대우 콘크리트 펌프트럭-
대우 콘크리트 펌프트럭으로 작업의 능률화를 이룩하십시오.

대우콘크리트 펌프트럭의 뛰어난 특성 및 안전장치
· 완벽한 성능을 보장하는 특장부품
세계적인 명성을 자랑하는 독일 푸츠마이스터(PUTZMEISTER)사의 고성능 콘크리트 펌프 및 붐을
장착하여 장기간 사용하여도 성능 및 내구성이 뛰어나며 소모부품이 적고 교환작업이 편리하게 제작되어 정비시간이 절감됩니다.
· 세계적 특허품인 트렁크타입
대우콘크리트 펌프트럭은 트렁크타입(TRUNK TYPE)으로서 게이트밸브가 없으므로 고장이 없고 토출능력이 뛰어납니다.

· 강력한 교반장치 및 직접 배송장치
트렁크 유압실린더의 전환력이 9톤으로 호퍼(HOPPER)내의 콘크리트를 강려히교반할 뿐 아니라
별도로 장치된 아지테이팅모터는 확실한 교반을 보장하며 특히 펌프에서 압송되는 콘크리트 C형
트렁크를 통하여 직접 배송하므로 붐 배출관까지의 이송거리가 짧아 동력손실이 적고 세척도 손쉽게 할 수 있읍니다.
· 경제적이고 정비관리가 용이한 트렁크 자동링
트렁크 회전주축이 콘크리트가 접촉되지 않은 호퍼 외부에 장착되어 내구성이 뛰어나며 특히
유압트렁크실링용 자동링은 어떠한 작업조건에서도 기밀이 유지되며 교환작업도 극히 용이합니다.

· 대용량의 호퍼 및 편리한 작업성
400ℓ의 대형호퍼는 콘크리트 혼합 및 배출이 용이하게 제작되었으며 특히 대형호퍼에는
콘크리트 믹서트럭 3대를 한꺼번에 작업할 수 있읍니다.
· 손쉬운 세척방법
대용량의 물탱크(700ℓ)와 물펌프를 사용하며 특수방식에의한
세척시스템으로 단5분이면 세척이 가능합니다.
· 내구성이 뛰어난 트렁크 및 압력판
트렁크 내구성은 60,000m3 이상으로 내구성이 뛰어나며 특히 트렁크 밑부분의 두께 20mm
압력판은 실린더 밸브를 제거하지 않고도 손쉽게 탈·부착을 할 수 있읍니다.
· 작업성이 편리한 원격 조절장치(REMOTE CONTROL)
붐의 조절은 유압에 의하여 작동이 되며 붐의 자유자재 이동 및 토출량 조절등을 간단히 원격조절기에 의해서 작동이 되며 작업성이 매우 편리합니다.

· 편리한 콘크리트 압송장치
작업내용에 따라 콘크리트 압송방법을 고압과 저압으로 변환사용하며 또한 콘크리트 수송관
교체시스템을 퀵 카플링타입(Quick Coupling Type)으로 어떤 작업장에서도 교체가 아주 편리합니다.

대우자동차