동급최대의 토르크성능, 동급최대의 등판능력
MPFI엔진의 탁월한 성능을 지금 경험해 보십시오.
자동차의 엔진은 인간의 심장
자동차의 엔진은 인간의 심장과 같은 역할을 합니다.
인간의 신체상태 및 외부조건에 따라 심장의 활동이 자연스럽게
변화되듯이 프린스의 MPFI엔진은 상황에 따라 전체 메카니즘을
조절하는 생각하는 엔진입니다.
엔진이 스스로 생각하는 능력을 지녔다는 것은 그만큼 최적의 상태에서
최고의 성능을 발휘한다는 것을 의미하는데, 최신 첨단 컴퓨터 엔진인
MPFI엔진에서는 진단하고, 판단하고, 명령까지 내리는 ECM이란 사령부가
그 역할을 담당합니다. 한마디로 MPFI엔진은 중앙컴퓨터인 이 ECM에 의해
매순간 급변하는 엔진 작동조건에 신속하게 대응하여 최적의 연료량을
자동으로 분사하는 전자제어방식의 최첨단 엔진입니다.
그 결과 연료분사량 및 점화 시간이 정확히 결정되기 때문에 최소의 연료
소비로 최대의 출력이 발생되며, 아울러 배기가스가 최소한의 수준으로 낮춰집니다.
이와 함께 MPFI엔진에는 특별히 강조되어야할 두가지 특징이 있습니다.
그 첫번째가 자체 진단 기능입니다. ECM은 시스템을 자체진단하여 연료
소비율이나 차량성능, 배기장치 등에 이상이 발생했을 때 운전자에게
결함의 발생 및 그 내용을 즉시 알려주기 때문에 신속한 조치를 취해
항상 최적의 차량상태를 유지할 수 있습니다. 두번째 특징으로
직접점화시스템(DIS)의 적용을 들 수 있습니다.
기존의 디스트리뷰터식 점화시스템의 단점을 없앤 직접점화시스템은 점화
타이밍이 전자제어로 조절되어 그 정확성이 극대화 되었기 때문에
출력향상, 연비절감과 아울러 점화시스템의 내구성을 증대시킬 수
있습니다. 모든 성능은 엔진에서 시작된다고 볼 때 이처럼 든든하고 민첩한
엔진을 갖춘 프린스는 과연 어떤 성능을 발휘할 수 있을까요?
생각하는 엔진에서 시작되는 성능의 차이
전자두뇌의 판단에 의거, 쓸데없는 소모없이 연료 한방울의 힘이라도
전체적 기계 작동에 투입된다는 사실은 여러면에서 놀라운 결과를
가져옵니다. 프린스의 파워는 115마력의 고출력으로도 충분히 입증되는
바이지만, 낮은 RPM에서 최대 토르크가 발생되도록 엔진이 설계되었기
때문에 중’저속의 시내주행시에도 강력한 힘을 발휘합니다. 또한
MPFI엔진은 실린더 내경과 행정이 같은 스퀘어 타입으로 콤팩트하게
설계되어 무게가 가벼워졌으며, 이와 같은 경량화는 지금까지 언급한
총체적 엔진성능과 맞물려 우수한 연비(12.23km/1)를 실현했습니다.
동급최고의 성능은 등판능력에서도 보여집니다. 거의 30º에 육박하는
(tanθ=0.570) 놀라운 등판능력은 MPFI엔진의 뛰어난 토르크 성능의
결과일 뿐만아니라 프린스만의 후륜구동방식, 즉 무게중심을 밀고
올라가기 떄문에 가능한 것이기도 합니다. 흔히 자동차의 성능을 이야기
할 때 순간가속 성능이 중요한 몫을 차지합니다. 순간가속 성능은 곧
순발력을 의미하기 때문입니다. 12.4초(0→200m 도달시간)의 탁월한
가속성능을 가진 프린스, 악셀을 밟는 순간마다 전해지는 민감한 가속
반응성과 함께 차체가 힘있게 뻗어나가는 것을 느끼실 수 있을 것입니다.
기술적 노하우의 결실-프린스 메카니즘
흔히 고급세단이 갖추어야할 조건으로 안락한 승차감과 낮은 소음레벨을
제시합니다. 이미 프린스 시승 경험이 있는 분께서는 느끼셨겠지만,
MPFI엔진 및 차체에는 소음을 대폭 줄이기 위한 기술적 노하우가
적용되었습니다. 하부 대쉬 판넬을 2중으로 하고 원피스로 된 3중 구조의
웨더스트립을 적용했으며, 흡배기 소음방지 설계 및 엔진 진동 방지
댐퍼의 적용은 더 이상의 소음발생 소지가 없도록 방음에 만전을 기한
특별한 기술적 노력입니다. 아울러 후륜구동 방식의 채택으로 만족을
드리는 프린스, 이 모든 것이 첨단의 엔진에서 시작하여 토탈 메카니즘의
세계를 추구하는 프린스의 모습입니다. 첨단 MPFI엔진이 연출하는
다이나미즘의 세계-지금 여러분의 선택으로 확인해보십시오.
에스페로에 이은 「또하나의 고유모델」-
새롭게 태어난 프린스의 모든것을 공개해 드립니다.
성능
●최첨단 전자제어방식의 최신형 MPFI엔진
동급 최고의 출력과 2,600RPM에서의 최대 토르크 발생으로
저, 중, 고속 전구간에서 탁월한 주행성능을 발휘
●첨단의 직접 점화시스템(2.0)
점화 타이밍을 전자제어로 조절, 스파크 타이밍의
정확성을 극대화 시킴은 물론 엔진성능을
향상시켜주는 첨단의 DIS방식 채택
●최적의 엔진 상태를 유지시켜 주는 ECM 엔진자체 진단기능
●동급최고 115마력의 강력한 엔진파워
●언덕길도 거뜬히 오르는 tanθ=0.570의 동급 최고의 등판능력(2.0)
●200M 도달시간 12.4초의 탁월한 순간가속성능(2.0)
●12.23km/ℓ의 동급 최대의 연비(2.0)
안전성
●TSD개념의 완벽한 3단계 안전설계
예방안전설계, 1차 충격 흡수, 2차 충격흡수 설계로
이어지는 안전설계 방식
●동급 유일의 ABS브레이크 시스템(수프림)
최고급 승용차에만 선택적으로 적용되고 있는
첨단의 ABS브레이크시스템 채택
●강성, 내구성, 진동특성 및 안전성이 탁월한
컴퓨터 시뮬레이션에 의한 차체설계(CAE)
●고장력 강판의 일체식 튜브타입
도어 임팩트빔
●차체손상 극소화와 원상복원력이 뛰어난
초강력 림 범퍼
●뛰어난 방열성으로 제동성능이 탁월한
벤틸레이티드 디스크 타입의 전륜 브레이크
●적은 답력으로 높은 제동 효과가 있는
2중 구조의 텐덤 부스터
스타일
●Cd=0.31의 올라운드 플러쉬 타입 바디 스타일
동급 최저의 공기 저항계수 Cd=0.31은 물론 세련된
멋과 중후한 기품이 조화된 올라운드 플러쉬 타입 바디 스타일
●Long nose, Short&High Deck 스타일
(롱 노우즈, 쇼트&하이 데크 스타일)
고급 승용차의 세계적인 디자인 추세에 따른
모던감각의 스타일 채택
●안개등 내장의 초슬림형 헤드 램프와 Flush형 도어 핸들
●중후한 뒷모습을 연출하는 와이드형 리어 콤비네이션 램프
●빗물 유입을 방지하는 루프 드립라인과 주행시
소음을 극소화시킨 세미 콘실드형 와이퍼
●윈드 노이즈, 공기저항을 최소화시킨
랩 어라운드 방식의 뒷유리와 아웃사이드 밀러
●미려한 외관의 풀도어 설계
승차감
●뛰어난 승차감의 후륜구동방식
롤스로이스, 벤츠 등 세계적인 명차가 선택한 후륜 구동방식을 채택,
전후륜의 이상적인 무게 배분에 의한 뛰어난 승차감 실현
●최첨단의 현가장치
전륜의 맥퍼슨, 후륜의 5링크 트레일링 암 설계로
탁월한 승차감과 조종 안정성 실현
●2중 판넬과 아이솔레이션 패드를 삽입한
첨단의 소음 방지공법을 적용
●방수 및 방음효과가 탁월한 3중 구조의
원피스 웨자 스트립 채택
●엔진의 진동을 막아주는 댐퍼와 흡기소음
최소화를 위한 에어 크리너 채택
●배기소음의 최소화를 구현한 이중구조의
머플러와 구동계의 회전진동을 최소화한
토쇼널 댐퍼
편의성
●최첨단 DECS 시스템 채택
타이머, 원터치 기능 등 10여종에 이르는 편의 기능이
컴퓨터로 종합, 제어되는 대우자동차 고유 기술력의 첨단 DECS
(Daewoo Electronic Convenience System)채택
●동급 최고의 냉방효율(4,155kcal/h)의
가변토출식 신형 인테그럴 에어콘
●열선내장 전동식 백밀러(2.0)
●최대출력 50W의 고성능 ETR카세트
●세련미와 탁월한 기능이 돋보이는 알루미늄 휠(2.0)
●운전석 파워시트 및 히팅매트(수프림)
●중후한 실내분위기의 천연가죽시트와 액정식 LCD계기판(수프림)
●야간에 하차시 더욱 편리한 도어 스텝 램프
●원터치 기능이 추가된 파워 윈도우
●원격조종 연료주입구와 460ℓ의 초대형 트렁크
뛰어난 작업능력으로 공기단축은 물론 고수익을 보장하는
현대「콘크리트 펌프카」, 「믹서트럭」-
이제, 현대자동차가 대규모 특장차량 전용 생산라인을 완비,
보다 다양한 기종을, 보다 신속하게 공급할 수 있게 되었습니다.
건설 현장의 주역-현대「콘크리트 펌프카」
세계적 명성의 독일 슈빙(Schwing)의 콘크리트
펌프탑재로 뛰어난 작업능력을 보장하는
현대「콘크리트 펌프카」! 그 돋보이는 성능이 현장에서
직접 확인됩니다.
●40mm 쇄석골재도 막힘이 없는 탁월한 타설능력
●콘크리트 압력손실, 블리딩 현상이 적은 강력압송능력
●먼거리에서도 토출량, 붐의 조작이 자유로운 원격조정장치
고성능 믹서의 기수-현대「믹서트럭」
●뉴믹서트럭: 강력유압장치와 드럼의 이상적인 조화로
레미컨의 품질을 보장하며 우수한 성능으로 건설현장을
리드하는 새로운 믹서트럭입니다.
*드럼용적 : 10.5㎥ *혼합용량 : 6㎡
●다용도믹서 : 대용량 드럼과 저피치블레이드로 혼합 및
배출능력이 탁월하고 콘크리트 포장 등 특수공사용
저슬럼프 레미컨의 운송 및 현장 믹싱이 가능한
드라이믹서로도 사용할 수 있는 전천후 다용도
믹서트럭입니다.
*드럼용적 : 11.7㎥ *혼합용량 : 6㎥
제3세대 승용차-「엑셀」
미국 수출 10만대 돌파기념
’91년형 「엑셀」-특별 사은 판매!
현대자동차가 대미 수출 100만대 돌파를 기념하여 ’91년형 「엑셀」특별 사은판매를 실시합니다.
운전이 어려운 겨울철, 여러분의 안전운행을 위해서 특별히 마련한 윈터팩 사은품과 함께 목도누담을 덜어드리는 보너스 할부판매까지
참으로 멋진 「엑셀」장만의 베스트찬스!
오랫동안 간직해왔던 「엑셀」오너의 꿈을 올겨울, 가장 손쉽게 이루게 되었어요.
현대자동차(現代自動車)
현대자동차는 안전을 최우선으로 합니다.
휴먼터치 세단
엘란트라
“이것은 하나의 놀라움이다!”
이제, 세계의 명차들과 당당히 비교해주십시오
폭발적인 파워
「엘란트라」의 특징은 무엇보다 파워유니트(Power Unit : 엔진부착장치)에서 볼 수 있다. 일반 엔진은 저속이나 중속에서 힘의 추출이 순조로우나 고속에서는 어느 한계 이상 불가능하게 된다. 이런 문제를 해결한 것이 1실린더 4밸브, 즉 16밸브 DOHC엔진이다. 「엘란트라」는 발진 순간부터 돌진성이 강하다. 부드러운 전진이 아니고 폭발에서 뚫려나오는듯한 박진감이 있다. 2단에서도 파워가 충분해 펀치력이 대단하다. 4, 5단에서의 크루징 파워 (주행 가속력)은 여유가 넘친다
시속 180km를 넘어서서도 가속이 계속 느껴진다
<카마스터> 11월호 유명(자동차 전문가)
컴팩트한 스타일
「엘란트라」는 선ㄷ의 차들보다 진보된 감각을 여러모로 보여주는 즐거움을 제공한다. 각진 모서리 없이 전체적으로 완전히 둥그러진 최신 유행감각에 볼륨 있는 몸매로 더욱 탄탄해보이는 차체는 당장이라도 달려나갈 듯한 약진감을 보인다. 보디 측면은, 굴곡진 센터 보디라인을 추가하면서 차 전체의 성격을 단단하고 근육질로 보이게 한다. 「엘란트라」는 최첨단의 설계 감각에 단순히 공기저항을 줄이려는 둥근 곡면 뿐만 아니라 보디 패널의 풍성한 볼륨감은 스포티한 느낌을 준다.
<모터 매거진> 11월호-박규철(자동차 평론가)
믿음직한 서스펜션
조종 안정성에 대해서는 아주 만족스러운 수준이다. 정당한 롤각(좌우쏠림의 각도)에 의해 150-160km/h 부근의 속도에서도 안정감이 있다. 승차감에 대해서도 「엘란트라」두 모델이 다 든든하면서도 부드러운 분위기를 연출하고 있다. 「엘란트라」의 서스펜션은 프롤ㄴ트가 맥퍼스 스트러트이로 리어는 토셔빔 액슬로 「쏘나타」와 같은 방식으로 되어 있는데, 이는 부드러운 면을 강조하는 북미지역의 서스펜션 특성을 잘 반영한 것 같다. 그리고 소음에 관한한 충분히 성숙함을 느낄 수 있으며 DOHC의 머플러에서 나는 소리는 어딘지 짜릿함을 느끼게 한다.
<모터 매거진> 11월호- 채영석(변집부장)
운전자 우선의 인테리어
시트의 감촉은 부드럽게 느껴지며 시트벨트는 가볍고 안정감 있게 조여든다. 어둠 속에서 보이는 LCD계기판은 화려하다. 또한 인스트루먼트 패널과 도어트림, 뒷좌석 등의 일체감 있는 스타일링은 타는 이에게 안락감을 준다. 특히 앞좌석 레그룸(발의 공간)도 충분하게 되어 있어 운전자 우선의 인테리어임을 알 수 있다.
각종 스위치류도 매우 간편하게 작동되고 적절한 위치에 배치되어 있다. 또한 컵꽂이의 배열 등 다양한 아이템이 돋보인다.
<자동차생활> 11월호-박정용(자동차 칼럼니스트)
고성능 브레이크
「엘란트라」1.6DOHC는 순간가속력, 코너링, 슬래럼 테스트에서 고르게 좋은 성능을 보여주었으며 그 가운데 급제동 테스트 결과는 세계 정상급이었다. 테스트 방법은 시속 96km를 유지하고 가다가 두개의 파일럿이 세워진 곳에서 급제동하는 것으로 모두 12회 실시했다. 이 가운데 시속 96km 이상에서 브레이크한것만을 가지고 평균치를 잡았다. 시속 96km에서 평균 29.6km를 기록. 모트 틀ㄴ드에서 실시한 급제동력 시험에서 1위를 차지한 닛산의 페어레이디 ZX터보보다 5m가량 짧은 거리이다.
11월호-노재경(자동차 칼럼니스트)
ELANTRA
현대자동차(現代自動車)
안전띠 착용을 생활화 합시다.
여러분의 안전을 먼저 생각합니다. KIA MOTORS
가족의 사랑이 있는 중형세단③
“사랑이 있어 따뜻하고, 캐피탈이 있어 편안합니다.”
“아빠, 겨울이니까 더욱 안전운전 하셔야 돼요!”
“물론! 아빠는 안전운전이 생활철학이란다.”
올 겨울도 여유있고 안전하게
넉넉한 중형세단 캐피탈로 행복을 더하십시오.
다이나믹세단캐피탈
capital
“넓고 큰만큼, 더 안전하더군요.”
눈길 주행에도 미끄러짐이 적은 2중배분식 DPCV 브레이크
브레이크의 제동력을 배가시키는 9인치 마ㅡ터백
안정주행의 맥퍼슨식 4륜 독립서스펜션
“품위있는 중형세단이면서, 경제성도 뛰어납니다.”
온가족이 넉넉하게 탈 수 있는 넓은 중형실내공간
1500cc라 더욱 적은 세금과 뛰어난 연비
파워핸들, 파워도어록등, 보다 많은 편의장치
기아자동차
대우자동차
생활속 멋과 여유-르망
르망 타이밍
무이자 현금가 20개월 분할판매
올년말 르망이 드리는 마지막 기회
르망구입, 바로 지금입니다.
최적의 조건으로 르망을 구입할 수 있는 지금이 바로 르망타이밍!
무이자 현금가 20개월 분할판매, 그 놀라운 조건의 특별기간이 이제 보름 남짓 남아있을 뿐입니다.
이 해가 가기전에 르망을!
일시 구입에 따른 목돈 걱정도, 할부 구입에 따른 높은 이자 부담도 말끔히
르망 구입, 서둘러 주십시오.
12월 31일까지 입니다.
20개월 무이자 분납 및 보너스 납부방법
90년 12월 31일까지 계약, 출고하시는 분들게 드리는 기회입니다.
차량 가격에서 할부 금액을 제한 차액만 인도시에 부담하시고 나머지 금액은 무이자 현금가로 20개월 분납 및 보너스로 납부하시면 됩니다.
LEMANS
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기아 아산만공장 준공기념!
고객과 함께 만든 품질-판매1위
「뉴-베스타」특별 사은판매 개시
아산만공장 준공기념 특별무이자 할부판매
가장 많은 분들에게 앞선 품질을 인정받으면서 줄곧 정상의 위치를 굳혀온 「뉴-베스타」
기아는 서해안시대를 열어가는 아산만공장 준공을 맞아 그동안의 고객성원에 보답하는 뜻으로 「뉴-베스타」사은판매를 실시합니다.
특전1
15개월 무이자할부로 「뉴-베스타」를 구입할 수 있습니다.
특전2
현금 일시불 구입시 차량가격의 3%를 할인해 드립니다.
특전3
봉고나 구혀에스타를 소유하신 분이 「뉴-베스타」로 대체구입할 경우에는 10만원을 할인해 드립니다.
기간 : 12월 31일까지
겨울철에 더욱 진가가 돋보이는 「뉴-베스타」
혹한에도 일발 시동되는 수퍼파워의 허리케인 엔진
눈길, 빙판길에서도 제동력이 우수한 2계통식 브레이크장치
강한 충격시 승객을 보호하는 Y형 EA프레임
고속주행 및 급코너링시 차체안전성이 월등한 넓은 윤거
겨울철 레저에도 공간활용이 자유로운 풀 플랫시트
앞뒤좌석 어디서나 조절이 편리한 강력히팅시스템
험한 도로에서도 주행안전성이 탁월한 4륜구동장치(4WD)
새로운 멋, 새로운 기쁨
뉴 베스타
대우자동차
생활속의 멋과 여유-르망
합리적인 가격, 독특한 스타일로 늘 마음이 끌렸던
바로 그차, 르망 GSI
지금, 무이자 현금가 20개월 분납할부로 더욱 부담없이 구입하실 수 있습니다.
스타일에서 메카니즘까지 르망의 뛰어난 장점을 고스란히 갖추고서도 가격은 놀라운 50만원대!
독특한 스타일에 늘 마음이 끌렸던, 경제적인 가격까지도 마음에 쏙 들었던 르망 GSI-
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르망 구입-바로 지금 입니다.
20개월 무이자 분납 및 보너스 납부방법
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무이자(無利子)
20개월 할부판매
LEMANS
르망
안전띠 착용을 생활화 합시다.
여러분의 안전을 먼저 생각합니다. KIA MOTORS
깨끗한 차가 거리를 밝게 합니다!
프라이드의 세계가 넓어졌다
4도어 세단 「프라이드 베타」탄생!
3도어, 5도어에 이은 또 하나의 프랑드
새로운 품위를 갖추고 여러분께 왔습니다.
오늘, 이 거리에 생활인의 소리없는 갈채가 쏟아집니다. 자타가 공인하는 프라이드 경제성에 품위를 더한 세단형 스타일, 대형트렁크와 여유로운 실내공간, 거침없는 파워와 주행능력, 그리고 첨단의 안전메카니즘-
하나하나 비교할수록 더없이 알찬 승용차, 「프라이드 베타」
언제나 합리적인 생각과 행동으로 이 시대를 알차게 생활하는 믿음직한 사람들과 만나고 싶습니다.
「프라이드 베타」의 자부심
Style 도시의 새로운 스타
공기저항을 극소화시킨 에어로다이나믹 스타일에 품위를 더한 세단형 디자인이 멋지게 조화된 첨단설계로, 언제 어디서나 세련된 거리표정을 연출합니다.
Space 더욱 여유로운 공간설계
안락성을 최우선으로 추구한 넉넉한 실내공간과 대용량의 트렁크룸이 가져다준 여유, 여기에 다양한 편의장치가 드라이브의 즐거움을 더해줍니다.
Super Power 강력 컴퓨터엔진
최적의 연료공급에서 엔진고장진단까지를 첨단컴퓨터로 컨트롤하는 B3EGI엔진으로 놀라운 파워, 등판능력, 성능의 일대 혁신을 이루었습니다.(GLXi)
Super Drive 놀라운 주행성과 경제성
1ℓ당 16.87km를 달리는 경제성과 뛰어난 가속성능을 겸비했으며, 혼잡한 시내주행시에도 프라이드만의 민첩한 기동력과 주차편리성을 자랑합니다.(최소회전반경 4.5m)
Safety 안전을 위한 세심한 배려
인간존중이념을 먼저 생각한 첨단안전설계를 바탕으로 소형차로는 국내 처음으로 채택한 도어임팩트바, 2중배분식 브레이크시스템, 충격흡수식 조향장치 등이 더욱 안전한 주행을 약속합니다.
알찬 생활, 알찬 차
pride β 베타
대우자동차
로얄의 명예, 귀하의 자부심
정통 고급세단, 로얄 프린스
“스스로 감동의 무게를 더해가는 차, 스스로 품격의 깊이를 더해가는 차”
첨단의 메카니즘과 정상의 품격이 이루어낸 정통 고급세단-로얄 프린스
한 발 앞선 첨단의 메카니즘으로, 스스로 품격의 깊이를 더해가는 독특한 스타일로-
정통 고급세단, 그 정상의 자리를 지켜온 로얄 프린스. 바로, 만다른 개성, 남다른 감각으로 자신의 세계를 추구해온 귀하에게 가장 잘 어울리는 이름입니다.
프린스 스타일, 프린스 철학이 드리는 깊은 감동의 세계, 지금 직접 느껴보싮오.
최상의 파워 EFI엔진
컴퓨터에 의해 자동제어되는 EFI(Electronic Fuel Injection)엔진은 최적의 연료량을 분사하므로 엔진효율이 극대화되어 탁월한 성능을 발휘, 고속등판능력이 우수할 뿐만 아니라 주행성능이 뛰어납니다.
이상적인 승차감
강하고 부드러운 로얄의 서스펜션과 앞·뒤축으로 이어지는 이상적인 무게 균형은 유체역학적 안정성과 더불어 탁월한 접지능력을 발휘하여 최상의 승차감을 제공해 드립니다.
최상의 안전성
구조력이 강한 차체, 충격흡수가 탁월한 3중 구조의 림범퍼, 완전2계통시 브레이크 시스템 등 컴퓨터로 설계된 안전구조는 운전자와 탑승자의 안전을 최대한으로 보장해 드립니다.
여유있는 실내공간
부드럽게 감싸주는 쿠션, 여유있는 시트의 배열, 편안하게 조작할 수 있는 갖가지 실내 편의 장치들-바로 귀하를 위하여 인체공학적 설계를 바탕으로 한 품위있는 공간입니다.
편리한 기능, 완벽한 메카니즘
우수한 성능의 가변토출식 인테그럴 에어콘
운전석 원터치형의 간편한 파워 윈도우
자동으로 잠기는 중앙집중식 오토도어록
핸들 조작이 손쉬운 파워스티어링 (1.9하이디럭스 이상)
운전상황을 한눈에 알 수 있는 전자식 LCD계기판(2.0수퍼디럭스)
선명한 뒷시야를 확보해주는 열선내장 전동식백미러(2.0수퍼디럭스)
Royale PRINCE
제3세대 승용차-「엑셀」
’91년형 「엑셀」-
이처럼 부담없이 구입할 수 있다니…
오랫동안 간직해왔던 「엑셀」오너의 꿈
마침내, 더욱 새로워진 ’91년형 「엑셀」을 훨씬 손쉬게 장만할 수 있게 되었어요.
인도금을 연말보너스로 나누어내는 것, 할부금을 보너스에 맞춰 부담없이 내는 것, 두가지 특별판매 조건 중에서 우리에게 알맞은 것을 고르면 된대요.
놓칠 수 없는 「엑셀」장만의 베스트 찬스
이제, 우리도 멋진 「엑셀」부부예요.
더욱 새로워진 ’91년형 「엑셀」의 첨단 메카니즘
새로운 스타일
첨단 감각이 돋보이는 신형 라디에이터 그릴(GLSi)
드라이브의 새로운 멋을 위한 미려한 휠 카버
스포티한 분위기를 연출하는 블랙칼라의 백미러
탁월한 성능
뛰어난 가속·주행성능의 첨단 MPI엔진(GLSi)
ℓ당 16.32km를 가는 동급최고 연비의 FBC엔진(GL)
엔진의 자기진단기능까지 갖춘 컴퓨터 전자두뇌 ECU(GLSi)
뛰어난 안전도
컴퓨터설계로 완성시킨 최적의 초강성 차체구조
확실한 제동력을 발휘하는 9″브레이크 부스터
시동시 급발진에 의한 사고를 방지하는 클러치록 씨스템
승객의 안전을 위해 뒷좌석에서도 적용된 3점식 안전띠(중앙2점식)
현대자동차(現代自動車)
