성장기(1970년-1999년)

쉐보레 6.5톤 카고트럭, 쉐보레 8톤 카고트럭

大型(대형) 高速(고속) 貨物(화물) 自動車(자동차) 시보레6.5톤 8톤카고트럭

●莫強(막강)한 힘의 디젤엔진
●튼튼한 構造(구조)의 샤시
●가장 넓고, 긴 積載函(적재함)

莫強(막강)한 힘의 高出力(고출력) 엔진
●同級貨物(동급화물)트럭中(중) 最強(최강)의 힘을 지닌 6氣筒(기통) OHV 디젤엔진
●엔진에 無理(무리)가 없고 燃料(연료)가 적게드는 오버드라이브 트랜스밋숀
●時速(시속) 90km의 빠른 走行力(주행력)을 지닌 高速性能(고속성능)

튼튼한 샤시構造(구조)
●두꺼운 特殊鋼(특수강)의 튼튼한 사다리型(형) 후레임
●輪距(윤거),軸距(축거)가 넓고,길어 荷重(하중)이 가장 理想的(이상적)으로 配分(배분)됨

長時間運轉(장시간운전)에 편한 運轉席(운전석)
●上下前後(상하전후)로 移動調整(이동조정)할 수 있는 運轉席(운전석)
●四方(사방)의 視界(시계)가 밝은 展望(전망)의 시원한 運轉席(운전석)
●쿳숀좋고,옆시트와의 간격이 넓은 運轉席(운전석)

철저한 安全設計(안전설계)
●正確(정확),迅速(신속)한 空氣倍加裝置付(공기배가장치부) 油圧式(유압식)브레이크
●혼자서도 엔진 整備(정비)가 용이한 틸트캡

넓은 積載函(적재함)
●同級(동급)트럭中(중) 시보레카고트럭은 積載函(적재함)이 가장 넓어 大型貨物積載(대형화물적재)
에 여유있음

■175馬力(마력), 9,203cc
시보레 8톤 카고트럭

■130馬力(마력), 6,373cc
시보레 6.5톤 카고트럭

신진 덤프트럭

作業場(작업장)의 人気(인기) (130마력, 650cc)
6톤 덤프 트럭
SHINJIN 6TON DUMP TRUCK
集中的(집중적)인 作業能率(작업능률) (160마력, 8000cc)
8톤 덤프 트럭
SHINJIN 8TON DUMP TRUCK

建設(건설)에는 中断(중단)이 있을수 없고
또 쉬어서도 안되겠읍니다.
쉬지않고 일하는 建設現場(건설현장)에
빼 놓을수 없는 힘찬일꾼
新進(신진) 덤프 트럭
20秒(초)마다
말없이 능율만을 올리는
덤프의 강력한 힘,
建設(건설)의 役軍(역군)
新進(신진) 덤프 트럭

建設(건설)에는 휴식이 없읍니다
新進(신진) 덤프트럭도 쉬지 않읍니다

신진 지프

年中無休(연중무휴)!
언제 어디서나
쉬지않고 일하는 일꾼이 있읍니다.

日気(일기)를 가리지 않읍니다.
場所(장소)를 가리지 않읍니다.
힘 들거나 쉽거나
일을 가리지 않읍니다.

오직 힘 만으로
말없이 꾸준히 일하는 일꾼
新進(신진)지프
홀로 年中無休(연중무휴)입니다.
이 일꾼을 원치않으십니까!

全天候(전천후) 多目的自動車(다목적자동차)
新進(신진)지프
管轄(관할) 警察署長(경찰서장)이 備蓄用(비축용)으로 証明(증명)하는
지프에 대해서는
自家用(자가용) 登録制限(등록제한)이 없고
道路国債(도로국채), 自立貯蓄(자가저축) 消化免税(소화면세)
非課税価格(비과세가격)의 惠沢(혜택)이 있읍니다.

아시아 버스

超現代感覚(초현대감교)의 洗錬(세련)된 外型(외형),収益(수익)이 2割(할) 더오르는 160馬力(마력) 아시아버스!

安全(안전), 堅固(견고),經濟(경제),收益性(수익성) 等(등)으로 日益人氣上昇(일익인기상승)하

고 있는 160馬力(마력)의 아시아버스는 煤煙公害追放(매연공해추방)과 언덕길 高速走行(고속주

행), 過重人員乘車(과중인원승차) 等(등)에서 發生(발생)하는 無理(무리)한 走行(주행)을 解決(

해결)해 드립니다.

아시아버스가 人氣上昇(인기상승)하는 3大要素(대요소)!

①使用家(사용가)의 立場(입장)
■最高性能(최고성능)이라고 激讚(격찬)하는 160馬力(마력)의 強力(강력)한 엔진!
■他車(타차)보다 30馬力(마력) 더 크면서도 燃料(연료)와 타이어消耗等(소모등), 維持費(유지비
)가 적게드는 높은 経濟性(경제성)!
■座席(좌석)은 勿論(물론),立席乘客(입석승객)이 허리를 굽힐때 생기는 車內空間損失(차내공간

손실)(Loss)이 없으므로 他車(타차)보다 乘客(승객)이 많이 탈수 있으며
■超現代感覚(초현대감각)의 洗鍊(세련)된 外型(외형),歐 家具調(북구 가구조)의 華麗(화려)하고

安樂(안락)한 시트等(등), 乘客(승객)이 골라타므로 他車(타차)보다 2割(할) 더 오르는 利益性!(이익성)
■完璧(완벽)한 部品供給(부품공급)과 機敏(기민)한 巡回車整備等(순회차정비등) 아프터 서어비

스 萬全(만전)을 期(기)한점!

②乘客(승객)의 立場(입장)
■立,座席乘客(입,좌석승객)에 關係(관계)없이 탁트인 視界(시계), 밝고 安樂(안락)한 시트等(등

) 觀光號展望車(관광호전망차)와 같은 乘車感(승차감)을 만긱할수 있으며,
■160(마력)의 強力(강력)한 엔진은 어떠한 道路條件(도로조건)에서도 目的地(목적지)에 빨리

到達(도달)할수 있는 利点(이점)!

③施策(시책)의 立場(입장)
■7,512cc 160馬力(마력)의 強力(강력)한 6氣筒(기통) 디젤엔진은 都市公害追放(도시공해추방)에
■貢獻(공헌), 政府施策(정부시책)에 呼応(호응)하는 버스며,
따라서 明朗(명랑)한 交通秩序(교통질서)를 이룩하고 있읍니다.
⊙空氣油压式(공기유압식) 브레이크裝置(장치)는 走行(주행)과 停車(정차)가 頻繁(빈번)한 複雜(
복잡)한 市內走行時(시내주행시)에도 制動(제동)이 迅速正確(신속정확)하여 事故率(사고율)이
낮읍니다.
⊙리베팅이 없는 超現代感覚(초현대감각)의 線(선)을 살린 巴里式(파리식) 스타일입니다.
⊙四角骨材(사각골재)파이프 使用(사용)으로 在來車(재래차)의 오메가(Ω) 앵글 使用時(사용시)
보다 보디가 3倍(배) 더 強(강)해졌읍니다.
⊙휠,아라인멘트(Wheel Alignment)가 特殊設計(특수설계)되어 있어 타이어(Tire) 磨耗(마모)가
一定(일정)하며 設計上(설계상)의 完璧(완벽)으로 操向(조향)이 부드럽고 他車(타차) 타이어壽
命(수명)이 2倍(배) 높읍니다.
⊙라지에터 파이프가 水平(수평)이어서 冷却效果(냉각효과)가 좋아 長時間 高速走行時(고속주행
시)에도 오버히트가 없읍니다.

높은 收益性(수익성)으로 企業繁栄(기업번영)을,超現代式(초현대식)스타일,燃料公害追放等(연료

공해추방등)으로 市民交通(시민교통)으로 明朗化(명랑화)를 爲(위)해 寄與(기여)하는 아시아버
스!

觀光(관광)버스世界(세계)를 席捲(석권)하는 아시아버스!
♣아시아버스 登場(등장)으로 거리가 한층 밝아졌읍니다.

코로나 디럭스

世界(세계)의 最優秀車(최우수차)로 選定(선정)!
코로나 디럭스 CORONA DELUXE
<美國(미국)ROAD & TRACK誌(지) 発表(발표)>
美國(미국)의 代表的(대표적) 自動車専門誌(자동차전문지) 로드·앤드·트랙
(Road & Track) 71年(년) 新年號(신년호)에서는
5人(인)의 테스트·드라이버가 徹底(철저)한 試驗(시험)을 거쳐서
世界(세계)의 経済的(경제적)인 選定(선정)
그 中(중) 코로나를 第(제)1位(위)로,
世界(세계)의 最優秀車(최우수차)로 発表(발표)하였읍니다.
(京鄕新聞(경향신문) 71年(년) 1月(월) 8日字(일자) 記事參照(기사참조))

世界(세계)의 베스트5 乘用車(승용차)
第(제)1位(위) : 코로나(CORONA DELUXE)
第(제)2位(위) : 닷산 510
第(제)3位(위) : 시보레·베가 2300
第(제)4位(위) : 포드 빈트 1600
第(제)5位(위) : 복스 봐겐, 수퍼·비들

世界(세계)第(제)1位(위)로 認定(인정)된 코로나의 特長(특장)
安樂(안락)한 乘車感(승차감).
강인한 보디 構造(구조).
快適(쾌적)한 換気装置(환기장치).
最高(최고)의 安樂(안락)시트.
洗練(세련)된 内部(내부) 装飾(장식).
大型(대형)의 트렁크.
特出(특출)한 最高速度(최고속도).
第一(제일)의 加速性(가속성).
最高(최고)의 標準部品(표준부품) 使用(사용).

아시아 버스

超現代感覚(초현대감교)의 洗錬(세연)된 外型(외형),収益(수익)이 2割(할) 더오르는— 160馬力(마력) 아시아버스!

安全(안전),堅固(견고),経済(경제), 收益性等(수익성등)으로, 날로 人氣上昇(인기상승)하고 있

는 160馬力(마력) 아시아버스는 燃料公害追放(연료공해추방)과 언덕길 高速走行(고속주행) 過

重人員(과중인원) 乘車等(승차등)에 発生(발생)하는 無理(무리)한 走行(주행)을 解決(해결)해
드립니다.

■最高性能(최고성능)이라고 激讚(격찬)하는 160馬力(마력)의 強力(강력)한 엔진!
■超綱(초강)의 四角骨材(사각골재)파이프 使用(사용)으로 在來車(재래차)의 오메가(Ω) 앵글 使
用時(사용시)보다 3倍(배) 더 強(강)해진 보디!
■160馬力(마력)의 大型(대형)엔진이면서도 燃料(연료)와 타이어(Tire) 消耗等(소모등) 維持費(
유지비)가 적게드는 높은 経済性(경제성)!
■座席(좌석)은 勿論(물론), 立席乘客(입석승객)도 허리를 구부림없이 선채로 밖을 내다 볼 수
있는 탁트인 窓門(창문)
■따라서 立席乘客(입성승객)이 허리를 구부릴때 생기는 車內空間損失(차내공간손실)(Loss)이 없
으므로 他車(타차)보다 많은 乘客(승객)이 탈 수 있으며!
■洗鏈(세련)된 外形(외형), 安樂(안락)한 室內等(실내등) 乘客(승객)이 골라 타므로 他車(타차)
보다 2割(할) 더 오르는 收益性(수익성)!
■7,412cc, 160馬力(마력)의 強力(강력)한 6氣筒(기통) 디젤엔진은 燃料公害追放(연료공해추방)
에 貢獻(공헌)!
■完璧(완벽)한 部品供給(부품공급)과 機敏(기민)한 巡回車整備等(순회차정비등) 아프터서비스에
万全(만전)!

♧높은 経済性(경제성), 超現代式(초현대식)스타일, 燃料公害追放等(연료공해추방등) 市民交通(시민교통)의

明郞化(명랑화)를 爲(위)해 寄與(기여)하는 아시아버스!!

포드 20M

最高(최고)의 品位(품위)! 포드20M

國內唯一(국내유일)의 6기통高級乘用車(고급승용차)
最高(최고)의 品位(품위)와 最高(최고)의 性能(성능)을 가진 國內唯一(국내유일)의 6기통 乘用

車(승용차) 포드 20M은 볼수록 品位(품위)있는 外型(외형) 육중한 權威(권위) 卓越(탁월)한 性

能(성능), 완벽한 安全裝置(안전장치),强靭(강인)한 耐久力等(내구력등)으로 時間(시간)이 지날

수록 고객을 점점 더 滿足(만족)하게 해 드립니다.

斷然(단연) 最高(최고)의 品位(품위),性能(성능), 安樂性(안락성), 安全度(안전도)
포드20M

피아트 124

♣좋은車(차)는 顧客(고객)의 利益(이익)을 為(위)해모델을 바꾸지않읍니다.
피아트124는 世界(세계)의 名車(명차) 피아트124 他車(타차)보다 國際価格(국제가격)이 더 비싸

면서도 奉仕的(봉사적)인 低価政策(저가정책)에 따라 同級他車(동급타차)보다 越等(월등)히 싼

価格(가격)으로 奉仕(봉사)하고 있읍니다.

브레이크 및 操向裝置(조향장치)
♧피아트가 가장 安全(안전)하고 事故率(사고율)이 낮은 理由는?
■피아트는 統計上(통계상) 事故率(사고율) 越等(월등)히 낮읍니다.
■피아트는 運転時(운전시) 他車(타차)보다 視界(시계)가 넓고 操從(조종)이 쉬우며 安全(안전),

安樂(안락)합니다.
■最高級事(최고급차)에만 쓰는 「4輪디스크,브레이크」가 附着(부착)되어 있어 制動力(제동력)

이 正確(정확) 完璧(완벽)하며 「브레이크 레귤레이터」「하이드로 백」 「二重브레이크」等(등

)他車(타차)에 없는 브레이크 裝置(장치)가 있읍니다.
■高速走行時(고속주행시) 衝擊(충격)과 振動(진동)의 操向(조향)핸들 伝達防止裝置
(전달방지장치)가 있읍니다.

♧피아트가 安樂(안락)하고 外型(외형)이 멋있는 理由(이유)는?
外型 및 外型(실내) 設計(설계)
■視界效果(시계효과)와 安樂感(안락감)을 爲(위)하여 車內(차내)空間(공간)을 最高度(최고도)로
活用(활용)한 特別設計(특별설계)이어서 他車(타차)보다 座席(좌석)과 室內(실내)가 훨씬 넓(広

)읍니다. {他車(타차)보다 사람을 爲(위)한 車空間活用率(차공간활용률)이 10%以上(이상) 더 높

음)
※ 피아트의 車空間利用比率{차공간이용비율(效率極大値)(효율극대치} 사람:機械(기계)=80:20%
■피아트는 他車(타차)보다 塗裝(도장)이 좋아서 色感(색감)이 좋아서 優雅(우아)하고 은은합니

다.
■欧美最高(구미최고)의 自動車(자동차) 디자이너인 「PININ FARINA」氏의 設計(설계)로서 오래

볼수록 優雅(우아)하고 실증이 나지 않는 멋이있는 車(차)입니다.

♧피아트가 性能面(성능면)에서 뛰어난 理由(이유)는?
■피아트의 1200cc엔진의 性能(성능)은 他 1,600cc級車(급차)를 凌駕(능가)하기 때문에 高速走行

(고속주행)에서 피아트를 따르는 車(차)가 없읍니다.
■피아트는 145km로 4時間(시간) 継続走行(계속주행)하여도 로링없이 安全(안전), 安樂(안락)합

니다.
■피아트는 製造過程(제조과정)에서 478군데 完全度(완전도) 체크를 합니다.
■高速走行時(고속주행시)엔진 오버히팅을 防止(방지)하는 「EXPANSION TANK」가 있어 오버히트

가 없읍니다.

♧피아트가 維持費(유지비)가 적게 되는 理由(이유)는?
■車輛稅(차량세)가 他車(타차)보다 51,200원(年間)이 더 싸고 維持費(유지비)가 적게듭니다.

♧피아트124의 三大不可思議!!(삼대불가사의!!)
①他車(타차)보다 越等히 넓은 車內座席(차내좌석)과 空間利用(공간이용)의 奇蹟(기적)!
②피아트의 1,200cc엔진이 1,600cc級의 他車(타차)를 凌駕(능가)하는 実績(실적)!
③國際市場(국제시장)에서 他車(타차)보다 高価(고가)인 車(가) 國內(국내)에서는 越等(월등)히

低価(저가)하다는 事實(사실)!
■피아트는 무보링으로 36만km를 走行(주행)했읍니다. 또 보링後(후)에도 좋은 性能(성능)을 發

揮(발휘)하며 보링費用(비용)이 적게듭니다.
■피아트는 消耗性(소모성)이 높은 部品(부품)값을 大幅引下(대폭인하)했읍니다.
■피아트는 獨逸(독일),英國人(영국인) 大多數(대다수)가 愛用(애용)합니다.

安全,安樂,品位,快速,実用,耐久性等 모든 長点을 兼全한 高性能車(고성능차) 피아트124!!

部品(부품)은 年間所要(연간소요)의 二倍量(이배량)이 確保(확보)!!

뉴 코티나

멋뿐만 아닙니다
시속 180km의 강력한 엔진

뉴코티나는 4기통車(차)중에서

❶가장 빠릅니다.(시속 180km OHC엔진)
❷최저지상고가 가장 높아 험로를 平地(평지)와 같이 달립니다. (최저지상고 18cm)
❸室內(실내)가 가장 넓어 뚱뚱해도 여섯사람이 넉넉히 탈수 있읍니다.
❹연료가 가장 적게듭니다.(ℓ当(당) 15.5km주행)
❺가장 멋진 스타일을 갖고 있읍니다.(공기저항을 가장 적게 받도록 설계된 流線形(유선형) 스타일)
❻가장 安全(안전)합니다.
■디스크와 드럼식 二重(이중)브레이크
■충돌시 접혀지는 운전대
■별도로 부착시킨 연료탱크
■全面(전면)특수安全(안전)유리
■어느 곳에서나 쉽게 착용할 수 있도록 설계된 타이어체인스페이스等(등) 11個所(개소) 뉴코티나만의 安全特徵(안전특징)을 갖고 있읍니다.

쉐보레 1700

시보레1700은 지엠(GM)自動車(자동차) 입니다

지엠(GM)은 1億(억) 6千万台(천만대)의 自動車(자동차)를 生産供給(생산공급)하였읍니다.
지엠(GM)은 아폴로 月面車(월면차)를 3次(차)에 걸쳐 生産供給(생산공급)하였읍니다.
지엠(GM)自動車(자동차)는 修理費(수리비) 가장 적게듬이 発表(발표) 되었읍니다.

1億(억) 6千万台(천만대)의 自動車生産(자동차생산)
지엠(GM)은 創立以来(창립이래) 1億(억) 6千万台以上(천만대이상)의 自動車(자동차)를 生産販
売(생산판매)하여 그 優秀性(우수성)은 1億(억) 6千万台(천만대)의 지엠 自動車(자동차)가 証明
(증명)합니다.
“시보레 1700″도 지엠自動車(자동차)입니다.

아폴로 月面車(월면차)를 生産供給(생산공급)
지엠(GM)은 아폴로 15,16,17号(호)가 달에 가져간 月面車(월면차)를 세차례에 걸쳐 生産供給(
생산공급)하였읍니다.
“시보레 1700″도 지엠自動車(자동차)입니다.

修理費(수리비)가 가장 적게드는 지엠(GM)自動車(자동차)
美国(미국)의 權威(권위)있는 调刊誌(조간지) 컨슈머뉴스위크(Consumer Newsweek)는 지난 4年
間(년간) 世界(세계)에서 가장 修理費(수리비)가 적게드는 自動車(자동차)는 역시 지엠(GM)自動
車(자동차)라고 発表(발표)하였읍니다.
“시보레 1700″도 지엠自動車(자동차)입니다.
내일에 더 큰 이익을 드리는 自動車(자동차)”시보레 1700”
国內最低利(국내최저리){月1.08%-積金式計算(월 1.08-적금식계산)} 最長期(24個月){최장기(24개월)}割賦販売
中-(할부판매중-)

포드 20M

不变(불변)의人気(인기) 포드20M

斷然(단연)! 最高(최고)의 品位(품위), 性能(성능), 安樂性(안락성), 安全度(안전도)
最高(최고)의 品位(품위)와 最高(최고)의 性能(성능)을 가진 國內唯一(국내유일)의 6기통 乘用

車(승용차) 포드20M은 時間(시간)이 지날수록 고객이 점점 더 滿足(만족)해 하는 唯一(유일)한
高級乘用車(고급승용차)입니다.

西獨(서독)의 포드科學者(과학자)들이 만든 車中(차중) 最高級乘用車(최고급승용차)인 포드20M

의 眞価(진가)는

①强力(강력)한 V型(형) 6 기통엔진은 走行時(주행시) 조용하고 安樂(안락) 할 뿐만 아니라 견고하

고 壽命(수명)이 길어 三年前(3년전) 처음 出庫(출고)된 車中(차중) 90%가 아직도 보링하지 않

고 그대로 性能(성능)을 유지하고 있습니다.

②넓고 푹신한 시트, 신속한 換氣(환기), 完全(완전)한 防音(방음),優雅(우아)한 도아트림 및
車內(차내)의 악세사리等(등) 완벽하고 호화로운 室內(실내)를 갖추고 있습니다.

③前進(전진) 4단의 트랜스 밋션은 低,高速(저,고속)을 망라하여 無理(무리)없이 가장 效率的(

효율적)인 走行(주행)을 가능하게 합니다.
④경이적인 安全度(안전도)
■車体(차체)의 모든 유리는 世界的(세계적)으로 最高級車(최고급차)에 쓰이고 있는 충돌시 粒子

(입자)로 깨어지는 特殊安全(특수안전)유리입니다.
■運転台(운전대,핸들)는 不意(불의) 충돌사고시 접혀지므로 運転士(운전사 가슴을 보호합니다.
■휴즈가 裝置(장치)되어 전기계통에 異狀(이상)이 생길때 먼저 끈어지므로 전기계통에 의한 事

故(사고)를 未然(미연)에 방지합니다.
■브레이크는 二重(이중)으로 되어 있어 (앞-디스크, 뒤-드럼) 브레이크 파열에 依(의)한 사고는

전혀 없습니다.

國內唯一(국내유일)의 6기통 最高級乘用車(최고급승용차) 포드20M

뉴 코티나

멋있고 안전한 뉴코티나

❶ 뉴코티나는 時速(시속) 180km를 거뜬히 달릴수 있읍니다
❷ 뉴코티나의 멋진스타일은 世界的(세계적)으로 유명해 졌읍니다.
❸뉴코티나는 安樂(안락)하고 조용한맛을 지닌 고급승용차 입니다.
❹뉴코티나는 귀중한 人命保護(인명보호)를 위해 二重(이중)브레이크와 접어지는 핸들장치를 구비하고 있읍니다.
❺뉴코티나는 견고한 車体(차체), 수명이 긴 엔진과 部品(부품)으로 組立(조립)되어 유지비가 적게되는 가장 経濟的(경제적)인 車(차)입니다.