“불황타개 숨은 일꾼 알고보니 기아봉고”
1톤트럭은 봉고를 선택하면 절대로 후회하지 않습니다.
사용하면 할수록 봉고의 뛰어난 성능을 알게 됩니다
❶70마력의 강력한 힘
❷뛰어난 승차감
❸저소음의 정숙한 주행
❹정확한 제동력
❺일발시동의 신속한 기동력
❻넓고 낮은 편리한 적재함
❼연료절약의 新型(신형) 분사펌퍼
❽튼튼한 차체와 囗型(구형) 후레임
❾안전한 더블타이어
❿여유있는 실내공간
⓫세련된 스타일, 3배 수명의 전착도장
⓬완벽한 공해대책
기아마스타 1톤디젤
Bongo
더블캐빈(DOUBLE CABIN)
밴(VAN)
사용하면 할수록 봉고의 뛰어난 성능을 알게 됩니다.
①70마력의 강력한 힘
②뛰어난 승차감
③저소음의 정숙한 주행
④정확한 제동력
⑤일발시동의 신속한 기동력
⑥넓고 낮은 편리한 적대함
⑦연료절약의 新型(신형) 분사펌퍼
⑧튼튼한 차체와 口型(구형) 후레임
⑨안전한 더블타이어
⑩여유있는 실내공간
세련된 스타일, 3배 수명의 전착도장
⑪완벽한 공해대책
⑫
12인승 미니버스, 12가지 뛰어난 성능 – 봉고코치
Bongo
■ 전국판매취급처
(지역별 정보)
❶강력한 힘
❷저렴한 유지비
❸자유로운 실내공간
❹정숙한 주행
❺뛰어난 승차감
❻정확한 제동력
❼완벽한 공해대책
❽편리한 일발시동
❾안전한 더블타이어
❿다양한 색상
⓫세련된 스타일
⓬3배 수명의 전착도장
전통의 기아마스타
봉고 코치
“미니버스의 새로운 시대가 시작되었읍니다”
새로운 12인승 봉고 코치
●70마력의 강력한 힘
●저소음의 정숙한 주행
●신형 VE분사펌프의 연료절감
●넓고 높은 실내의 쾌적한 거주성
●승용차 타입의 뛰어난 승차감
●진공배력장치의 확실한 제동력
●특수강판의 「ㅁ」형 후레임
●일발시동되는 퀵ㆍ스타트 시스템
●카치온 전착도장으로 수명연장
●공해방지와 연료효율 향상
●안전주행의 더블타이어
국제기능올림픽에서 13개의 메달을 획득한 기술
제26회 국제기능올림픽에서 선반부문의 금메달 획득으로 한국의 4연패에 기여한 기아의 기술-금7개, 은5개, 동 1개등 13개의 메달획득하였읍니다.
특히 기아는 선반부문을 4연패하므로서 기아의 기술을 세계에 인정받았읍니다.
전통의 기아마스타
봉고 코치 루트벤
12인승미니버스, 12가지뛰어난성능—봉고코치
❶강력한 힘
❷저렴한 유지비
❸자유로운 실내공간
❹정숙한 주행
❺뛰어난 승차감
❻정확한 제동력
❼완벽한 공해대책
❽편리한 일발시동
❾안전한 더블타이어
❿다양한 색상
⓫세련된 스타일
⓬3배 수명의 전착도장
기아마스타 봉고 코치/루트 밴 시판개시
미니버스12인승 신제품
기다려주신 고객 여러분께 감사드립니다.
강력하고 경제적인 기아마스타 봉고의 우수한 성능이 입증되어 새로운 스타일의 12인승 미니버스 봉고 코치와 상용(商用)으로 더욱 편리한 봉고 루트・밴을 탄생시켰읍니다.
여러분의 신뢰에 보답하고자 기아산업이 자신있게 개발한 봉고 코치와 루트・밴은 뛰어난 승차감과 저소음, 저공해의 봉고씨리즈의 걸작들 입니다.
봉고 코치와 밴을 선택하시면 기다려주신 것이 잘했다고 생각될 것입니다.
국제기능올림픽 4연패의 기술로 생산됩니다.
국제기능올림픽에서 역사적인 4연패를 이룩하는데 기여한 기아의 기능인들의 정성으로 생산되는 기아마스타-
기아의 역대 국제기능올림픽에서 금7, 은5, 동1개등 13개의 메달을 획득하였으며 특히 선반부문은 26회 대회의 금메달 획득으로 세계 4연패하므로써 기아의 기술을 세계에 인정받았읍니다.
봉고 코치
1. 강력한 힘
2209cc/70마력의 신형(新型) 디젤엔진은 강력한 힘과 등판능력(0.445tanθ)이 뛰어나며 고회전과 고출력을 발휘하여 가속성능이 좋아 기동력이 뛰어납니다.
2. 뛰어난 승차감
승용차 타입의 위시본식 전륜 스프링을 채용하여 승차감이 가장 뛰어나며 안락한 시트, 넓고 높은 하이루프의 쾌적한 실내공간은 거주성이 좋습니다.
3. 저소음의 정숙한 주행
초정밀 엔진에 사이런트 기어를 채용, 마찰음과 진동을 감소하였으며 오토써메틱 피스톤은 간격이 일정하여 소음과 오일소모가 적고 엔진의 특수지지 방식으로 정숙한 주행을 실현시켰읍니다.
4. 정확한 제동력
마스터・빽(전공배력장치)을 부착한 유압작동식 2중 안전 브레이크는 가벼운 답력에서 정확한 제동력을 발휘하므로 안전합니다.
5. 완벽한 공해대책
외부로 방출되는 부로바이 가스를 재연소시켜 공해저감가 연료효율을 높혀 연료절감과 디젤엔진의 불편함을 완전 해소 시켰읍니다.
6. 신형(新型)VE분사펌프
7. 편리한 일발시동
8. 넓은 실내와 높은 하이루프
9. 튼튼한 「구(口)」형(型) 후레임
10. 안전한 더블타이어
11. 미려한 카치온 전착도장
신용있는 회사・노력하는 회사・꿈을 가진 회사
기아산업(起亜産業)
81新裝品(신장품)
작은 고추가 맵습니다.
작은 고추가 맵다고 합니다. 작은 고추일수록 그속에 꽉들어찬 고추씨ㆍㆍㆍ톡 쏘는 매운맛-
그 매운맛 때문에 모두가 이 작은 고추를 찾게 됩니다.
전통의 기아마스타가 새로이 개발한 슈퍼타이탄1.4톤은 고추가 작아도 맵듯이 우수한 성능과 정밀한 기능을 가진 소형트럭으로 큰힘을 발휘하므로 작은 고추맛과 같이 여러분을 만족시킬 것입니다.
기아마스타 특유의 강인한 차체에 고성능 초정밀의 新型(신형)디젤 엔진과 적재량이 알맞게 조화된 새로운 슈퍼타이탄1.4톤은 소형화물에서 중형화물까지 모두 만족시키므로 트럭은 기아마스타를 택하시면 날이 갈수록 잘했다고 생각될 것입니다.
새로운 스타일/초정밀 강력엔진/뛰어난 경제성/정숙한 주행/
●고성능 초정밀 디젤엔진의 강력한 힘
2522cc/77마력의 고출력 新型(신형) 디젤엔진은 VE분사펌퍼를 채용. 주행상태에 최적의 연료를 분사시켜 완전연소시키므로써 연료비 절감은 물론 소음과 진동이 없는 정숙한 주행을 할 수 있읍니다. 또한 분사연료를 가열시키는 그로우 프러그를 기통별로 설치하므로써 겨울철 혹한시에도 일발시동으로 편리하며, 전자밸브장치를 채용하여 키(key)조작에 의해 시동과 정지가 가능합니다.
●튼튼한 차체와 「口」형 단면 후레임
●9인치 진공배력 장치의 확실한 제동력
●편리한 운전석, 안락한 승차감
●높은 부품의 공용성
종래의 1.4톤 타이탄, 2.5톤 슈퍼타이탄의 대부분의 부품을 공용하실 수 있어 부품교환이 쉽고 가격이 저렴합니다.
기아마스타
슈퍼타이탄 1.4t
작은 고추가 맵다고 합니다. 작은 고추일수록 그 속에 꽉 들어찬 고추씨…톡 쏘는 매운맛
그 매운맛 때문에 모두가 이 작은 고추를 찾게 됩니다. 전통의 기아마스타가 새로이 개발한 슈퍼타이탄1.4톤은 고추가 작아도 맵듯이 우수한 성능과 정밀한 기능을 가진 소형트럭으로 큰힘을 발휘하므로 작은 고추맛과 같이 여러분을 만족시킬 것입니다.
기아마스타 특유의 강인한 차체에 고성능 초정밀의 新型(신형) 디젤 엔진과 적재량이 알맞게 조화된 새로운 슈퍼타이탄1.4톤은 소형화물에서 중형화물까지 모두 만족시키므로 트럭은 기아마스타를 택하시면 날이 갈수록 잘했다고 생각될 것입니다.
새로운 스타일 / 초정밀 강력엔진 / 뛰어난 경제성 / 정숙한 주행
●고성능 초정밀 디젤엔진의 강력한 힘
2522cc/77마력의 고출력 新型(신형) 디젤엔진은 VE분사펌퍼를 채용, 주행상태에 최적의 연료를 분사시켜 완전연소시키므로써 연료비 절감은 물론 소음과 진동이 없는 정숙한 주행을 할 수 있읍니다. 또한 분사연료를 가열시키는 그로우 프러그를 기통별로 설치하므로써 겨울철 혹한시에도 일발시등으로 편리하며, 전자밸브장치를 채용하여 키(key) 조작에 의해 시동과 정지가 가능합니다.
●튼튼한 차체와 「ㅁ」형 단면 후레임
●9인치 진공배력 장치의 확실한 제동력
●편리한 운전석, 안락한 승차감
●높은 부품의 공용성
종래의 1.4톤 타이탄 2.5톤 슈퍼타이탄의 대부분 부품을 공용하실수 있어 부품교환이 쉽고 가격이 저렴합니다.
MAZDA
절찬리 판매중
전통의 기아마스타 1톤디젤 봉고
이제부터 소형화물은 봉고에게 맡겨주십시오.
1톤 디젤「봉고」는 국내최초로 개발된 초저상(WIDE LOW)으로 짐싣기 아주 편리합니다. 이제부터 소형화물수송은 봉고에게 맡겨 주십시오.
(그림) 힘이 아주 셉니다.
같은 1톤의 다른 차종보다 30%나 강력한 70마력, 2209cc 이므로 등판능력이나 기동력이 월등히 뛰어나 소형화물수송에서 어떤 도로조건에서나 귀하께 충분히 만족드릴 것입니다. (등판능력 0.373tonθ)
(그림) 짐싣기 편리합니다.
국내최초로 개발된 초저상(超低床, WIDE LOW) 적재함은 넓고 낮아 짐싣기가 아주 빠르고 편리하며 파손되기 쉬운 정밀기기라도 안전하게 적재운반합니다. (적재함 너비 1550m/m ✕ 길이 2740m/m 지상고 695m/m)
(그림) 승차감이 뛰어납니다.
위시본식 전륜 스프링, 후륜판 스프링을 채택하여 강인한 화물트럭에 승용차와 같은 안락한 승차감을 조화시키므로 주행하기에 아주 편안합니다.
(그림) 제동력이 완벽합니다.
진공 배력장치에 의한 유압작동식 브레이크는 화물적재시나 공차시에도 제동력이 확실하며 L.S.P.V(Lord Sensing Proprtioning Valve)를 장착하여 차체가 흔들리거나 후미가 돌아가지 않도록 안전 설계되었습니다.
(그림) 튼튼합니다.
1톤 트럭도 튼튼해야 합니다. 기아마스타가 튼튼하다는 것은 모두가 잘 알고 있습니다. 기아마스타 1톤 디젤은 「구형(口型)」 단면 후레임이므로 차체나 적재함이 모두 튼튼합니다.
(그림) 경제적입니다.
1톤 디젤 엔진은 기름값이 조금밖에 들지 않아 유지비는 신경쓰지 않아도 됩니다. 봉고는 편리한 적재함과 충분한 적재능력과 신속한 기동력으로 인력과 시간을 절약하므로 경제적인 소형화물트럭으로 절찬리에 판매되고 있읍니다.
기술제휴(技術提携) 도요공업주식회사(東洋工業株式會社)
’81 신제품(新製品)
작은고추의 진가(眞價)!
새로운 스타일 ●초정밀 2500cc ●뛰어난 경제성 ●정숙한 주행
작은 고추가 맵다고 합니다. 작은 고추일수록 그 속에 꽉 들어찬 고추씨…
톡 쏘는 매운맛 –
그 매운맛 때문에 모두가 이 작은 고추를 찾게 됩니다.
전통의 기아마스타가 새로이 개발한 슈퍼타이탄 1.4톤은 고추가 작아도 맵듯이 우수한 성능과 정밀한 기능을 가진 소형트럭으로 큰힘을 발휘하므로 작은 고추맛과 같이 여러분을 만족시킬 것입니다.
기아마스타 특유의 강인한 차체에 고성능 초정밀의 신형(新型) 디젤 엔진과 적재량이 알맞게 조화된 새로운 슈퍼 타이탄 1.4톤은 소형화물에서 중형화물까지 모두 만족시키므로 화물트럭은 기아마스타를 택하시면 날이 갈수록 잘했다고 생각될 것입니다.
●고성능 초정밀의 경제적인 디젤엔진
2522cc/77마력의 고출력 신형(新型) 디젤엔진은 VE분사펌퍼를 채용, 주행상태에 최적의 연료를 분사시켜 완전연소시키므로써 연료비 절감은 물론 소음과 진동이 없는 정숙한 주행을 할 수 있습니다. 또한 분사연료를 가열시키는 그로우 플러그를 가동별로 설치하므로써 겨울철 혹한시에도 일반시동으로 편리하며, 전자밸브장치를 채용하여 키(Key) 조작에 의해 시동과 정지가 가능합니다.
●77마력의 강력한 힘과 신속한 기동력
●튼튼한 차체의 「口」형 단면 후레임
●9인치 진공배력장치의 확실한 제동력
●뛰어난 승차감, 편리한 운전
●높은 부품의 공용성
종래의 1.4톤부품 2.5톤슈퍼타이탄과 대부분의 부품을 공용하실수 있어 부품교환이 용이하고 가격이 저렴합니다.
기아마스타 슈퍼 타이탄 디젤 E2500 1.4t
신용있는 회사・노력하는 회사・꿈을 가진 회사
기아산업(起亜産業)
대우자동차 안전을 먼저 생각합니다
“정상은 오직 하나”
이름은 바꿀수 있어도 근본은 바꿀수 없읍니다.
정상을 꿈꾸는 승용차는 많습니다. 그러나 정상의 승용차는 오직 하나뿐입니다. 로얄살롱-정상에서 빛나는 고귀한 기품. 로얄프린스-갈수록 돋보이는 독특한 개성.
신형(新型) 캡, 엔진, 샤시의 일대 혁신
현대 대형트럭이 새롭게 선보입니다
미쯔비시 신형엔진 개발∙탑재로 월등히 강력해진 파워
•고출력, 저연비를 최대 장점으로 하는 미쯔비시 신형엔진을 개발 탑재하였읍니다.
•저공해 시대에 적합한 특수 맴돌이식 연소실의 적용으로 매연이 감소되었읍니다.
•첨단의 전자식 연소실 예열장치와 한냉시 시동자치 채택으로 동절기 순간 시동성이 뛰어납니다.
•자동 냉각팬, 완전 연소를 위한 다공노즐 등 신기술 적용으로 연료가 절감되고 엔진오일의 소모가 대폭 감소되어 경제성이 월등히 향상되었읍니다.
고급승용차 수준의 쾌적한 실내와 안락한 승차감
•인체 공학적 설계로 실내가 더욱 넓어졌읍니다.
•각종 조정기능을 갖춘 고급시트가 장거리 주행시 피로를 덜어줍니다.
•국내 최초로 전후 조정 계기판 및 전후 상하 조정핸들 등을 부착, 운전이 용이합니다.
•용량이 큰 히터(4599Kcal)와 강제 환기장치 (12개 환기구) 및 각종 고급사양으로 언제나 실내가 쾌적합니다.
•국내 최초로 픽토 그라픽 타입의 경고등에 캡 틸트, 엔진 예열상태, 도어개폐, 충전상태 경고등을 설치하여 편리성을 높였읍니다.
엔진, 샤시 및 최고급 신형캡의 이상적인 조화로 더욱 향상된 성능
•미쯔비시 후소 샤시를 근간으로 국내 운행조건에 적합하도록 샤시 프레임 및 리어 액슬이 대폭 개선되었읍니다.
•용량125BAR(종전105BAR)의 인테그랄 파워 스티어링을 적용하여 핸들 작동이 더욱 유연해졌읍니다.
•공기 유압식 2중 독립계통의 브레이크는 언제나 강력한 제동력을 발휘합니다.
8톤급→190마력 8.5톤급→225마력 11톤급→290마력 15톤급→320마력
현대자동차
